실험실 05
프로토타입 워크샵
CAD 모델에서 해상 준비된 보트까지 — 제작, 장착, 검증 완료
디자인이 현실이 되는 곳
CAD 모델은 아무리 자세하더라도 실제로 배가 물에서 어떻게 운항할지는 보여줄 수 없습니다. 그렇기 때문에 저희 프로토타입 워크숍은 엔지니어링 데이터를 가능한 한 빠르고 정확하게 실제 해상 운항이 가능한 선박으로 변환하도록 설계되었습니다. 모든 새로운Paddle Board Overstock모델과 모든 중요한 맞춤 제작품은 생산 도구가 확정되기 전에 이 작업장을 거칩니다.
워크샵은 선체, 튜브, 장비를 동시에 제작할 수 있도록 완전히 갖추어져 있습니다. 이러한 병행 작업 방식은 엔지니어링 릴리스 이후 프로토타입 리드 타임을 업계 표준인 16-20주에 비해 8-12주로 줄입니다. 고객의 요구가 특수한 솔루션을 필요로 할 경우, 개념에서 실물 검증까지 3개월 이내에 진행할 수 있습니다.
워크샵 능력
| 작업 스테이션 | 장비 | 목적 |
|---|---|---|
| 선체 제작 | 회전 성형 오븐(HDPE), 알루미늄 TIG 용접 베이, 수작업 성형 몰드(섬유유리) | 3가지 재료 타입 모두에서 선체 전체 제작 |
| 튜브 조립 | RF 용접 프레스, 열풍 테이킹 스테이션, 인플레이션 테스트 지그 | 모든 칸막이, 콘, 밸브가 포함된 실제 크기 튜브 어셈블리 제작 |
| 장비 장착 및 설치 | 엔진 호이스트(500 kg), 콘솔 목업 프레임, 유압 호스 크림퍼, 전기 하네스 보드 | 엔진, 조향, 제어 장치, 연료 시스템, 전자 장치, 좌석 등 완전 장착 |
| 계측 베이 | GPS 속도 센서, 연료 흐름계, 가속도계, 열전대 배열, 데이터 로거 | 해상 실험 장비 설치 및 교정 |
프로토타입 제작 단계별 과정
- 엔지니어링 인계— 디자인 패키지(3D 모델, FEA 보고서, 자재 명세서, 적층 일정)가 워크샵 책임자와 프로젝트 엔지니어에 의해 공식적으로 검토됩니다. 제조상 문제는 절단 전에 확인 및 해결됩니다.
- 선체 제작— 선체는 엔지니어링 사양에 따라 제작됩니다. HDPE의 경우: 회전 성형 프로그램은 Moldex3D 시뮬레이션에서 로드됩니다. 알루미늄의 경우: CNC로 절단된 판재는 승인된 용접지도에 따라 TIG 베이에서 용접됩니다. 섬유유리의 경우: 적층 책에 따라 층별로 제작됩니다.
- 튜브 제작— 원단은 CNC 패턴 템플릿을 사용해 절단한 후 RF 용접을 통해 실제 크기 챔버로 제작됩니다. 각 챔버는 테스트 압력까지 팽창시킨 후 초기 안정화를 위해 24시간 동안 방치됩니다.
- 조립 및 장비 설치— 선체와 튜브가 결합됩니다. 엔진이 장착되고, 조종 장치와 제어 장치가 연결되며, 연료 시스템이 설치되고 모든 전기 회로가 배선 및 검증됩니다.
- 정적 테스트— 보트가 물에 닿기 전에 다음을 수행합니다: 부력 점검(전체 적재 + 30% 여유량), 연료 시스템 압력 테스트, 조향 시스템 풀락 사이클 테스트, 전기 접지 연속성 테스트.
- 해상 시운전 프로그램— 20시간의 수상 테스트, 아래에 상세히 설명됨.
- 프로토타입 검토— 엔지니어링, 생산, 품질 팀과 함께 공식 승인 회의를 개최합니다. 필요한 설계 변경 사항은 문서화되어 생산 출시 버전에 반영됩니다.
20시간 해상 시운전 프로그램 — 시험 일정
특수 적용을 위한 맞춤형 프로토타이핑
프로토타입 워크숍은 표준 생산 보트로 해결할 수 없는 문제를 해결하는 곳입니다. 최근 사례는 다음과 같습니다:
- 검색 및 구조 조직을 위한 7.8 m RIB 보트, 전복 방지 구조가 포함된 맞춤형 캐빈, 통합 스토레처 장치, 전방 장착 소나 포드 — 모두 당사 시설에서 프로토타입 제작, 장착 및 테스트 완료.
- 수로 조사 계약 업체를 위한 5.2 m 인플레이션 보트, 개조된 트랜섬, 탈착식 계측 마스트, 유로 통과형 트랜스듀서 포켓 설계로 유동 방해 최소화.
- 슈퍼요트를 위한 전기 구동 4.5 m 텐더, 프로토타입을 통해 주행 거리, 충전 인프라, 소음 수준 검증 후 클라이언트가 4척 함대 도입 결정.
당사 프로토타이핑 팀
워크숍에는 8명의 다기능 해양 기술자가 근무하며, 각 기술자는 세 가지 핵심 분야(선체, 튜브, 장비) 중 최소 두 분야에서 교차 훈련을 받았습니다. 팀장은 맞춤형 단일 제작부터 생산 시리즈까지 16년 경험을 가진 마스터 보트빌더입니다. 모든 프로토타입에는 전담 프로젝트 엔지니어가 배정되어 제작 및 시운전 과정 전반에서 클라이언트의 단일 연락 창구 역할을 수행합니다.
클라이언트 참여
우리는 클라이언트가 프로토타입 제작의 주요 마일스톤, 특히 초기 장착 검토 및 해상 시운전에 참여할 것을 적극 권장합니다. 이 단계에서 제공되는 운영 피드백은 생산에 들어가기 전에 보트를 미세 조정하는 데 매우 중요합니다. 우리는 독단적으로 제작하지 않고, 클라이언트와 파트너십을 통해 제작합니다.
20시간 해상 시운전은 또한 클라이언트 팀이 보트의 운항, 시스템 구성 및 유지보수 요구 사항에 익숙해질 수 있는 기회를 제공합니다. 이는 생산 보트가 배송될 때 원활한 서비스 전환을 보장합니다.