Prototypový workshop

Kde se design stává realitou

CAD model, bez ohledu na to, jak podrobný, nemůže odhalit, jak se loď ve skutečnosti bude chovat, dokud nenarazí na vodu. Proto je naše prototypová dílna navržena tak, aby převáděla technická data do fyzického námořního plavidla co nejrychleji a nejpřesněji. Každý nový Paddle Board Overstock model – a každá významná zakázková stavba – prochází touto dílnou před tím, než dojde k nasazení výrobních nástrojů.

Dílna je plně vybavena pro současnou výrobu trupu, trubek a takeláže. Tento přístup založený na paralelním pracovním postupu zkracuje dobu přípravy prototypu na 8-12 týdnů od uvedení na trh ve srovnání s průmyslovou normou 16-20 týdnů. Když vaše aplikace vyžaduje specializované řešení, můžeme přejít od konceptu k ověření na vodě za méně než tři měsíce.

Možnosti dílny

Cesta prototypu — krok za krokem

1. Předání inženýrství — Návrhový balíček (3D model, zpráva FEA, kusovník, rozvrh rozvržení) formálně zkontroluje vedoucí dílny a projektový inženýr. Jakékoli výrobní problémy jsou označeny a vyřešeny před zahájením řezání.
2. Výroba trupu — Trup je postaven podle technické specifikace. Pro HDPE: rotační lisovací program je načten ze simulace Moldex3D. Pro hliník: CNC-řezané plechy jsou svařeny v TIG šachtě podle schválené svarové mapy. Pro sklolaminát: po knize vrstev následuje vrstva po vrstvě.
3. Výroba trubek — Tkanina je nařezána pomocí šablon CNC-pattern a poté RF-svařena do komor plné velikosti. Každá komora se nafoukne na zkušební tlak a nechá se 24 h pro počáteční stabilizaci.
4. Montáž a vybavení — Trup a trubky jsou spojeny. Motor je zavěšen, řízení a ovládací prvky jsou připojeny, palivový systém je nainstalován a všechny elektrické obvody jsou zapojeny a ověřeny.
5. Statické testy — Než se loď dotkne vody, podstoupí: kontrolu vztlaku (plné zatížení + 30 % rezerva), zkoušku tlaku palivového systému, zkoušku cyklu úplného zablokování systému řízení, zkoušku kontinuity elektrického uzemnění.
6. Námořní zkušební program — 20 hodin testování ve vodě, podrobně popsáno níže.
7. Recenze prototypu — Koná se formální schůzka s týmy inženýrů, výroby a kvality. Veškeré požadované konstrukční změny jsou zdokumentovány a začleněny do produkční verze.

Vlastní prototypování pro jedinečné aplikace

Prototypová dílna je místo, kde řešíme problémy, které standardní produkční lodě nemohou řešit. Mezi nedávné příklady patří:

• 7.8 m RIB pro pátrací a záchrannou organizaci vyžadující vlastní konstrukci kabiny s ochranou proti převrácení, integrovanými držáky nosítek a sonarovým pouzdrem namontovaným na přídi – vše prototypováno, namontováno a testováno v našem zařízení.
• Nafukovací člun 5.2 m pro dodavatele hydrografického průzkumu se zkrácenou příčkou, odnímatelným přístrojovým stožárem a průchozími kapsami na snímače navrženými tak, aby minimalizovaly rušení proudění.
• Výběrové řízení na elektrický pohon 4.5 m na superjachtu, kde byl prototyp použit k ověření dojezdu, infrastruktury nabíjení a hladin hluku, než se klient zavázal k flotile čtyř.

Náš prototypový tým

Na workshopu pracuje osm více kvalifikovaných námořních techniků, z nichž každý je proškolen alespoň ve dvou ze tří základních disciplín (trup, trubka, lanoví). Vedoucí týmu je mistr stavitel lodí s 16 lety zkušeností od zakázkových jednorázových sestavení až po výrobní série. Každému prototypu je přidělen specializovaný projektový inženýr, který slouží jako jediné kontaktní místo pro klienta během procesu výstavby a zkušebního procesu.

Zapojení klienta

Aktivně podporujeme naše klienty, aby se účastnili klíčových milníků během stavby prototypu – zejména počáteční kontroly vybavení a námořní zkoušky. Vaše provozní zpětná vazba během těchto fází je neocenitelná při dolaďování lodi před jejím uvedením do výroby. Nestavíme ve vakuu; budujeme ve spolupráci s vámi.

20hodinová námořní zkouška je také příležitostí pro váš tým, aby se seznámil s manipulací s lodí, uspořádáním systémů a požadavky na údržbu a zajistil tak hladký přechod do provozu po dodání produkčních lodí.