Warsztat prototypowy

Gdzie projekt staje się rzeczywistością

Model CAD, niezależnie od tego, jak szczegółowy, nie jest w stanie ujawnić, jak łódź będzie się faktycznie zachowywać, dopóki nie zetknie się z wodą. Dlatego też nasz warsztat prototypowy został zaprojektowany tak, aby jak najszybciej i najdokładniej przełożyć dane inżynieryjne na fizyczny, pełnomorski statek. Każde nowe Paddle Board Overstock model — i każda znacząca konstrukcja niestandardowa — przechodzi przez ten warsztat przed zatwierdzeniem oprzyrządowania produkcyjnego.

Warsztat jest w pełni wyposażony do jednoczesnej produkcji kadłuba, rur i olinowania. To podejście oparte na równoległym przepływie pracy skraca czas realizacji prototypu do 8-12 tygodni od wydania technicznego w porównaniu z normą branżową wynoszącą 16-20 tygodni. Jeśli Twoja aplikacja wymaga specjalistycznego rozwiązania, możemy przejść od koncepcji do walidacji na wodzie w czasie krótszym niż trzy miesiące.

Możliwości warsztatu

Droga prototypu — krok po kroku

1. Przekazanie inżynieryjne — Pakiet projektowy (model 3D, raport FEA, zestawienie materiałów, harmonogram układania) jest formalnie sprawdzany przez kierownika warsztatu i inżyniera projektu. Wszelkie problemy produkcyjne są sygnalizowane i rozwiązywane przed rozpoczęciem cięcia.
2. Produkcja kadłuba — Kadłub jest zbudowany zgodnie ze specyfikacją techniczną. W przypadku HDPE: program do formowania rotacyjnego jest ładowany z symulacji Moldex3D. W przypadku aluminium: płyty cięte CNC są spawane w komorze TIG zgodnie z zatwierdzoną mapą spoin. W przypadku włókna szklanego: warstwa po warstwie jest nakładana na sklejkę.
3. Produkcja rur — Tkanina jest cięta przy użyciu szablonów CNC, a następnie zgrzewana metodą RF w pełnowymiarowe komory. Każdą komorę napełnia się do ciśnienia próbnego i pozostawia na 24 h w celu wstępnej stabilizacji.
4. Montaż i olinowanie — Kadłub i rury są połączone. Silnik jest zawieszony, układ kierowniczy i elementy sterujące są podłączone, układ paliwowy jest zainstalowany, a wszystkie obwody elektryczne są okablowane i sprawdzone.
5. Testy statyczne — Zanim łódź dotknie wody, poddawana jest: kontroli pływalności (pełne obciążenie + 30 % rezerwy), próbie ciśnieniowej układu paliwowego, próbie pełnego cyklu blokady układu sterowego, próbie ciągłości uziemienia elektrycznego.
6. Program prób morskich — 20 godzin testów w wodzie, szczegółowo opisanych poniżej.
7. Przegląd prototypu — Odbywa się formalne spotkanie zatwierdzające z zespołami inżynieryjnymi, produkcyjnymi i jakościowymi. Wszelkie wymagane zmiany projektowe są dokumentowane i włączane do wersji produkcyjnej.

Niestandardowe prototypowanie dla unikalnych zastosowań

Warsztat prototypowy to miejsce, w którym rozwiązujemy problemy, których nie są w stanie rozwiązać standardowe łodzie produkcyjne. Najnowsze przykłady obejmują:

• 7.8 m RIB dla organizacji poszukiwawczo-ratowniczych, wymagającej niestandardowej konstrukcji kabiny z zabezpieczeniem przy przewróceniu, zintegrowanymi mocowaniami do noszy i modułem sonaru montowanym na dziobie – wszystko prototypowane, montowane i testowane w naszym zakładzie.
• Ponton o średnicy 5.2 m dla wykonawcy badań hydrograficznych, ze ściętą pawężą, zdejmowanym masztem przyrządowym i kieszeniami na przetworniki w kadłubie, zaprojektowanymi w celu minimalizacji zakłóceń przepływu.
• Przetarg na superjacht z napędem elektrycznym o długości 4.5 m, w którym prototyp wykorzystano do sprawdzenia zasięgu, infrastruktury ładowania i poziomu hałasu, zanim klient zdecydował się na flotę składającą się z czterech osób.

Nasz zespół prototypowy

W warsztacie pracuje ośmiu wszechstronnie wykwalifikowanych techników morskich, każdy przeszkolony w co najmniej dwóch z trzech podstawowych dziedzin (kadłub, rura, olinowanie). Kierownik zespołu jest mistrzem szkutnictwa z 16-letnim doświadczeniem, obejmującym zarówno jednorazowe konstrukcje niestandardowe, jak i serie produkcyjne. Do każdego prototypu przypisany jest dedykowany inżynier projektu, który stanowi pojedynczy punkt kontaktowy dla klienta przez cały proces budowy i prób.

Zaangażowanie klienta

Aktywnie zachęcamy naszych klientów do wzięcia udziału w kluczowych etapach budowy prototypu — w szczególności podczas wstępnego przeglądu wyposażenia i prób morskich. Twoje uwagi operacyjne na tych etapach są nieocenione przy dostrajaniu łodzi przed wejściem do produkcji. Nie budujemy w próżni; budujemy we współpracy z Tobą.

20-godzinna próba morska to także szansa dla Twojego zespołu na zapoznanie się z obsługą łodzi, układem systemów i wymaganiami konserwacyjnymi, zapewniając płynne przejście do eksploatacji po dostarczeniu łodzi produkcyjnych.