סדנת אבטיפוס

כאשר עיצוב הופך למציאות

מודל CAD, לא משנה כמה הוא מפורט, אינו יכול לגלות כיצד סירה תתנהל בפועל עד שהיא פוגשת את המים. זו הסיבה שסדנת האב-טיפוס שלנו נועדה לתרגם נתוני הנדסה לכלי שיט פיזי, שיוצא לים, במהירות ובדיוק המרביים. כל חדשPaddle Board Overstockדגם — וכל בנייה מותאמת אישית משמעותית — עובר דרך הסדנה הזו לפני שהכלים לייצור מתחייבים.

הסדנה מצוידת במלואה לייצור בו זמנית של גוף הסירה, הצינורות והחבלים. גישה זו של עבודה מקבילה מקצרת את זמן הפיתוח של אב-טיפוס ל-8-12 שבועות משחרור ההנדסה, לעומת התקן בתעשייה של 16-20 שבועות. כאשר היישום שלך דורש פתרון מותאם, אנו יכולים לעבור מהרעיון לאימות בים בפחות משלושה חודשים.

יכולות הסדנה

מסע הפרוטוטיפ — שלב אחר שלב

1. העברת הנדסה— חבילת העיצוב (מודל תלת־ממדי, דוח FEA, רשימת חומרים, לוח זמנים לפריסה) נבדקת רשמית על ידי מוביל הסדנה ומהנדס הפרויקט. כל חשש בייצור מסומן ופותר לפני תחילת החיתוך.
2. ייצור גוף הספינה— הגוף נבנה לפי המפרט ההנדסי. עבור HDPE: תוכנית יציקת הסיבוב נטענת מהסימולציה של Moldex3D. עבור אלומיניום: הפלטות החתוכות ב-CNC נרקמות במפרץ ה-TIG לפי מפת הריתוך המאושרת. עבור סיבי זכוכית: ספר השכבות נעקב שכבה אחר שכבה.
3. ייצור צינורות— הבד נחתך באמצעות תבניות בדוגמה של CNC, ואז נשזר בהלחמת RF לתוך תאים בגודל מלא. כל תא מנופח ללחץ מבחן ונשאר ל-24 שעות לייצוב ראשוני.
4. הרכבה וחבלים— הגוף והצינורות מחוברים. המנוע תלוי, ההיגוי והבקרה מחוברים, מערכת דלק מותקנת, וכל המעגלים החשמליים מחוברים ומאומתים.
5. בדיקות סטטיות— לפני שהסירה נוגעת במים, היא עוברת: בדיקת ציפה (עומס מלא + 30% רזרבה), בדיקת לחץ מערכת הדלק, בדיקת מחזור נעילה מלאה של מערכת ההיגוי, בדיקת רציפות חיבור חשמלי לאדמה.
6. תכנית ניסוי ימי— 20 שעות של בדיקות במים, מפורטות להלן.
7. סקירת אב-טיפוס— מתקיימת פגישת חתימה רשמית עם צוותי ההנדסה, הייצור והאיכות. כל שינוי עיצוב נדרש מתועד ומשולב בפרסום הייצור.

אבטיפוס מותאם אישית ליישומים ייחודיים

סדנת האב-טיפוס היא המקום שבו אנו פותרים את הבעיות שסירות ייצור סטנדרטיות אינן יכולות לטפל בהן. דוגמאות עדכניות כוללות:

• 7.8 מטר RIB לארגון חיפוש והצלה, שדורש מבנה תא מותאם אישית עם הגנה מפני התהפכות, מתקני אלונקה משולבים ותאי סונאר בקדמת — כולם אב-טיפוס, מותקנים ונבדקו במתקן שלנו.
• מתנפח באורך 5.2 מטר עבור קבלן סקר הידרוגרפי, עם טרנסום מקוצר, תורן מכשירים נשלף וכיסי מתמר דרך גוף הסירה שנועדו למזער הפרעות זרימה.
• ספינת תמיכה חשמלית באורך 4.5 מטר ליאכטה-על, שבה האב-טיפוס שימש לאימות טווח, תשתית טעינה ורמות רעש לפני שהלקוח התחייב לצי של ארבע סירות.

צוות האב-טיפוס שלנו

הסדנה מאוישת על ידי שמונה טכנאים ימיים רב-מיומנויות, שכל אחד מהם עבר הכשרה צולבת לפחות בשניים מתוך שלושת התחומים המרכזיים (גוף, צינור, חבלים). ראש הצוות הוא בונה סירות מומחה עם 16 שנות ניסיון בבנייה חד-פעמית מותאמת אישית ועד סדרות ייצור. לכל אב-טיפוס מוקצה מהנדס פרויקט ייעודי המשמש כנקודת הקשר היחידה של הלקוח לאורך כל תהליך הבנייה והניסוי.

מעורבות לקוחות

אנו מעודדים באופן פעיל את לקוחותינו להשתתף באבני דרך מרכזיות במהלך בניית האב-טיפוס — במיוחד בסקירת הציוד הראשונית ובניסוי הים. המשוב התפעולי שלכם בשלבים אלו הוא יקר ערך בכיוונון הספינה לפני כניסתה לייצור. איננו בונים בוואקום; אנו בונים בשותפות איתכם.

הניסוי הימי בן 20 השעות הוא גם הזדמנות לצוות שלך להכיר את הטיפול בסירה, בפריסת המערכות ובדרישות התחזוקה, כדי להבטיח מעבר חלק לשירות עם מסירת הסירות הייצוריות.