Labor 05
Prototüüpide töötuba
CAD-mudelist merevalmis paadini — ehitatud, paigaldatud ja testitud
Kus disain muutub reaalsuseks
CAD-mudel, ükskõik kui detailselt see on tehtud, ei suuda näidata, kuidas paat tegelikult vee peal käitub, kuni see veega kokku puutub. Sellepärast on meie prototüübivabrik loodud selleks, et muuta insenerandmed füüsiliseks, meresõidukiks võimalikult kiiresti ja täpselt. Iga uusPaddle Board Overstockmudel — ja iga oluline eritellimus — läbib enne tootmistööriistade kinnitamist seda töökoja.
Töötuba on täielikult varustatud kere, torude ja sisseseade samaaegseks valmistamiseks. See paralleeltöövoo lähenemine vähendab prototüübi valmimisaega inseneriväljast kuni 8-12 nädalani, võrreldes tööstuse normiga 16-20 nädalat. Kui teie rakendus nõuab spetsiaalset lahendust, suudame kontseptsioonist vees testimisele liikuda vähem kui kolme kuuga.
Töötoa võimalused
| Tööjaam | Seadmed | Eesmärk |
|---|---|---|
| Kere valmistamine | Pöördvormimisahi (HDPE), TIG-keevituse bay (alumiinium), käsitsi vormimismallid (klaaskiud) | Kere täissuuruses tootmine kõigis kolmes materjalitüübis |
| Toru kokkupanek | RF-keevituspress, kuumaõhu kinnitusjaam, tühjenduskatse jig | Täissuuruses torude kokkupanek koos kõigi vaheseinte, koonuste ja klappidega |
| Sisseseade & paigaldus | Mootori tõstuk (500 kg), konsooli makettraam, hüdraulika voolikukrimper, elektrikaablite lauad | Täielik varustamine: mootor, roolimine, juhtseadmed, kütusesüsteem, elektroonika, istmed |
| Instrumentide bay | GPS kiirusandur, kütusevoogude mõõtur, kiirendusmõõtjad, termopaari komplekt, andmesalvesti | Meretestide instrumentide paigaldus ja kalibreerimine |
Prototüübi teekond — samm-sammult
- Inseneride üleandmine— Disainipaketti (3D mudel, FEA aruanne, materjalide nimekiri, kihistamise ajakava) vaatab ametlikult läbi töötoa juht ja projektiinsener. Igasugused tootmisega seotud probleemid tuvastatakse ja lahendatakse enne lõikamise algust.
- Kere tootmine— Kere ehitatakse vastavalt insenerispetsifikatsioonile. HDPE puhul: pöördvormimisprogramm laaditakse Moldex3D simulatsioonist. Alumiiniumi puhul: CNC-lõigatud plaadid keevitatakse TIG-bays kinnitatud keevitusplaani järgi. Klaaskiudu kasutades järgib kihtkiri kiht-kihilt juhiseid.
- Toru valmistamine— Kangast lõigatakse CNC-mustri mallide abil, seejärel RF-keevitatakse täissuurusesse kambrisse. Iga kambrit täislaetakse test rõhuni ja jäetakse 24 tunniks esialgseks stabiilseks saamiseks.
- Kokkupanek ja riggingus— Kere ja torud on ühendatud. Mootor on üles ehitatud, roolimine ja juhtimisseadmed on ühendatud, kütusesüsteem paigaldatud ning kõik elektriahelad on ühendatud ja kontrollitud.
- Staatilised testid— Enne vee puudutamist läbib see: ujuvuse kontroll (täiskoormus + 30% varu), kütusesüsteemi rõhutest, roolisüsteemi täisluku tsükli test, elektrilise maa-sideme järjepidevuse test.
- Merekatsete programm— 20 tundi veesiseseid teste, üksikasjalikult allpool.
- Prototüübi ülevaade— Ametlik allkirjastamiskoosolek toimub inseneri-, tootmis- ja kvaliteedimeeskondadega. Kõik vajalikud disainimuudatused dokumenteeritakse ja lisatakse tootmisväljaandesse.
20-tunnine merekatse programm — testide ajakava
Kohandatud prototüüpimine unikaalsete rakenduste jaoks
Prototüübi töökoda on koht, kus lahendame probleeme, mida tavalised tootmislaevad ei suuda lahendada. Hiljutised näited hõlmavad:
- 7,8 m RIB otsingu- ja päästeorganisatsioonile, mis nõuab eritellimusel kajutit koos ümberpööramise kaitse, integreeritud kanderaamide kinnituste ja vöörile paigaldatud sonaripodiga — kõik prototüübid, paigaldatud ja testitud meie rajatises.
- 5,2 m täispuhutav hüdrograafilise uuringu ettevõtjale, millel on lühendatud ahtriosa, eemaldatav instrumendimast ja läbi kere transduktoritaskud, mis on mõeldud voolu häirimise minimeerimiseks.
- Elektrimootoriga 4,5 m pikkune tender superjahile, kus prototüüpi kasutati lennuulatuse, laadimisinfrastruktuuri ja mürataseme kontrollimiseks, enne kui klient otsustas valida neljaliikmelise laevastiku.
Meie prototüüpide meeskond
Töökojas töötab kaheksa mitmekülgset meretehnikut, kellest igaüks on ristkoolitatud vähemalt kahes kolmest põhidistsipliinist (kere, toru, rigging). Meeskonna juht on meisterpaadiehitaja, kellel on 16 aastat kogemust eritellimusel ühekordsetest ehitustest kuni tootmissarjadeni. Iga prototüübile määratakse pühendunud projektiinsener, kes on kliendi ainus kontaktpunkt kogu ehitus- ja katsetusprotsessi vältel.
Kliendi kaasamine
Me julgustame aktiivselt oma kliente osalema prototüübi ehitamise olulistel verstapostidel — eriti esialgsel varustuse ülevaatuses ja merekatsetusel. Teie operatiivne tagasiside nendel etappidel on hindamatu paadi peenhäälestamisel enne tootmisse minekut. Me ei ehita vaakumis; me ehitame koostöös teiega.
20-tunnine merekatse annab ka võimaluse teie meeskonnale tutvuda paadi juhitavuse, süsteemide paigutuse ja hooldusvajadustega, tagades sujuva ülemineku teenindusse, kui tootmispaadid kohale jõuavad.
Alusta oma prototüübi projekti
Rääkige meile paadist, mida vajate, ja me pakume välja prototüübi arendusplaani.
Võta ühendust meie prototüüpimise meeskonnaga