NEW Welcome to Paddle Board Overstock
Sign In
← Tagasi AR-keskusesse

Labor 05

Prototüüpide töötuba

CAD-mudelist merevalmis paadini — ehitatud, paigaldatud ja testitud

Paddle Board Overstock prototüüpi töökoja paadi valmistamine

Kus disain muutub reaalsuseks

CAD-mudel, ükskõik kui detailselt see on tehtud, ei suuda näidata, kuidas paat tegelikult vee peal käitub, kuni see veega kokku puutub. Sellepärast on meie prototüübivabrik loodud selleks, et muuta insenerandmed füüsiliseks, meresõidukiks võimalikult kiiresti ja täpselt. Iga uusPaddle Board Overstockmudel — ja iga oluline eritellimus — läbib enne tootmistööriistade kinnitamist seda töökoja.

Töötuba on täielikult varustatud kere, torude ja sisseseade samaaegseks valmistamiseks. See paralleeltöövoo lähenemine vähendab prototüübi valmimisaega inseneriväljast kuni 8-12 nädalani, võrreldes tööstuse normiga 16-20 nädalat. Kui teie rakendus nõuab spetsiaalset lahendust, suudame kontseptsioonist vees testimisele liikuda vähem kui kolme kuuga.

Töötoa võimalused

TööjaamSeadmedEesmärk
Kere valmistaminePöördvormimisahi (HDPE), TIG-keevituse bay (alumiinium), käsitsi vormimismallid (klaaskiud)Kere täissuuruses tootmine kõigis kolmes materjalitüübis
Toru kokkupanekRF-keevituspress, kuumaõhu kinnitusjaam, tühjenduskatse jigTäissuuruses torude kokkupanek koos kõigi vaheseinte, koonuste ja klappidega
Sisseseade & paigaldusMootori tõstuk (500 kg), konsooli makettraam, hüdraulika voolikukrimper, elektrikaablite lauadTäielik varustamine: mootor, roolimine, juhtseadmed, kütusesüsteem, elektroonika, istmed
Instrumentide bayGPS kiirusandur, kütusevoogude mõõtur, kiirendusmõõtjad, termopaari komplekt, andmesalvestiMeretestide instrumentide paigaldus ja kalibreerimine

Prototüübi teekond — samm-sammult

  1. Inseneride üleandmine— Disainipaketti (3D mudel, FEA aruanne, materjalide nimekiri, kihistamise ajakava) vaatab ametlikult läbi töötoa juht ja projektiinsener. Igasugused tootmisega seotud probleemid tuvastatakse ja lahendatakse enne lõikamise algust.
  2. Kere tootmine— Kere ehitatakse vastavalt insenerispetsifikatsioonile. HDPE puhul: pöördvormimisprogramm laaditakse Moldex3D simulatsioonist. Alumiiniumi puhul: CNC-lõigatud plaadid keevitatakse TIG-bays kinnitatud keevitusplaani järgi. Klaaskiudu kasutades järgib kihtkiri kiht-kihilt juhiseid.
  3. Toru valmistamine— Kangast lõigatakse CNC-mustri mallide abil, seejärel RF-keevitatakse täissuurusesse kambrisse. Iga kambrit täislaetakse test rõhuni ja jäetakse 24 tunniks esialgseks stabiilseks saamiseks.
  4. Kokkupanek ja riggingus— Kere ja torud on ühendatud. Mootor on üles ehitatud, roolimine ja juhtimisseadmed on ühendatud, kütusesüsteem paigaldatud ning kõik elektriahelad on ühendatud ja kontrollitud.
  5. Staatilised testid— Enne vee puudutamist läbib see: ujuvuse kontroll (täiskoormus + 30% varu), kütusesüsteemi rõhutest, roolisüsteemi täisluku tsükli test, elektrilise maa-sideme järjepidevuse test.
  6. Merekatsete programm— 20 tundi veesiseseid teste, üksikasjalikult allpool.
  7. Prototüübi ülevaade— Ametlik allkirjastamiskoosolek toimub inseneri-, tootmis- ja kvaliteedimeeskondadega. Kõik vajalikud disainimuudatused dokumenteeritakse ja lisatakse tootmisväljaandesse.

20-tunnine merekatse programm — testide ajakava

2 hSadamamanööverdamine — madala kiirusega juhitavus, tagurdamis, poritiibade kontroll
4 hKiiruse katse — GPS-iga kinnitatud tippkiirus, kruiisikiirus, kütusekulu 3 p/min juures
3 hPööramistest — taktikaline läbimõõt, edasiliikumine ja ülekanne 20 sõlme juures, vasakul ja paremal
3 hSlamming test — korduvad jooksud 0,5–1,0 m lõikega; kiirendusmõõtur rooli istme alusel
3 hStabiilsustest — staatiline kanna nurk 4 + meeskonnarattaga paremale, nihutatud koormus
3 hKestvussõit — 3 tundi järjest kruiisikiirusel; temperatuuri jälgimine (mootor, kütus, elektri)
2 hLõplik kontroll — kõigi süsteemide kohtujärgne kontroll, kõigi kinnituste pingutamine/kontrollimine, leiud dokumenteeritakse

Kohandatud prototüüpimine unikaalsete rakenduste jaoks

Prototüübi töökoda on koht, kus lahendame probleeme, mida tavalised tootmislaevad ei suuda lahendada. Hiljutised näited hõlmavad:

Meie prototüüpide meeskond

Töökojas töötab kaheksa mitmekülgset meretehnikut, kellest igaüks on ristkoolitatud vähemalt kahes kolmest põhidistsipliinist (kere, toru, rigging). Meeskonna juht on meisterpaadiehitaja, kellel on 16 aastat kogemust eritellimusel ühekordsetest ehitustest kuni tootmissarjadeni. Iga prototüübile määratakse pühendunud projektiinsener, kes on kliendi ainus kontaktpunkt kogu ehitus- ja katsetusprotsessi vältel.

Kliendi kaasamine

Me julgustame aktiivselt oma kliente osalema prototüübi ehitamise olulistel verstapostidel — eriti esialgsel varustuse ülevaatuses ja merekatsetusel. Teie operatiivne tagasiside nendel etappidel on hindamatu paadi peenhäälestamisel enne tootmisse minekut. Me ei ehita vaakumis; me ehitame koostöös teiega.

20-tunnine merekatse annab ka võimaluse teie meeskonnale tutvuda paadi juhitavuse, süsteemide paigutuse ja hooldusvajadustega, tagades sujuva ülemineku teenindusse, kui tootmispaadid kohale jõuavad.

Alusta oma prototüübi projekti

Rääkige meile paadist, mida vajate, ja me pakume välja prototüübi arendusplaani.

Võta ühendust meie prototüüpimise meeskonnaga