Prototypverkstad

Där design blir verklighet

En CAD-modell, hur detaljerad den än är, kan inte avslöja hur en båt faktiskt kommer att hantera förrän den möter vattnet. Det är därför vår prototypverkstad är utformad för att översätta teknisk data till en fysisk, sjögående båt så snabbt och exakt som möjligt. Varje ny Paddle Board Overstock modell – och varje betydande specialbyggd – passerar genom denna verkstad innan produktionsverktyget bestäms.

Verkstaden är fullt utrustad för samtidig tillverkning av skrov, rör och rigg. Detta parallella arbetsflödesmetod minskar prototypens ledtid till 8-12 veckor från teknisk release, jämfört med industrinormen på 16-20 veckor. När din applikation kräver en specialiserad lösning kan vi gå från koncept till validering på vatten på mindre än tre månader.

Verkstadsförmåga

Prototypresan — steg för steg

1. Ingenjörsöverlämning — Designpaketet (3D-modell, FEA-rapport, materialförteckning, uppläggningsschema) granskas formellt av verkstadsledaren och projektingenjören. Eventuella tillverkningsproblem flaggas och åtgärdas innan skärningen börjar.
2. Skrovproduktion — Skrovet är byggt enligt den tekniska specifikationen. För HDPE: programmet för rotationsgjutning laddas från Moldex3D-simuleringen. För aluminium: de CNC-skurna plattorna svetsas i TIG-facket enligt godkänd svetskarta. För glasfiber: lagerboken följs lager för lager.
3. Tillverkning av rör — Tyget skärs med CNC-mönstermallar och RF-svetsas sedan till kammare i full storlek. Varje kammare blåses upp till testtryck och lämnas i 24 h för initial stabilisering.
4. Montering & riggning — Skrov och rör paras ihop. Motorn är hängd, styrning och reglage är anslutna, bränslesystem är installerat och alla elektriska kretsar är anslutna och verifierade.
5. Statiska tester — Innan båten kommer i kontakt med vatten genomgår den: flytkraftskontroll (full last + 30 % reserv), bränslesystemtrycktest, styrsystems fulllåscykeltest, elektrisk jordbindningskontinuitetstest.
6. Sjöprovsprogram — 20 timmars testning i vatten, detaljerat nedan.
7. Prototypgranskning — Ett formellt sign-off möte hålls med ingenjörs-, produktions- och kvalitetsteam. Alla nödvändiga designändringar dokumenteras och införlivas i produktionsreleasen.

Anpassade prototyper för unika applikationer

Prototypverkstaden är där vi löser de problem som standardbåtar inte kan hantera. Nya exempel inkluderar:

• En 7.8 m RIB för en sök- och räddningsorganisation som kräver en anpassad hyttstruktur med överrullningsskydd, integrerade bårfästen och en pilbågemonterad ekolodsenhet – allt prototypat, monterat och testat på vår anläggning.
• En 5.2 m uppblåsbar för en hydrografisk undersökningsentreprenör, med en nedskuren akterspegel, avtagbar instrumentmast och genomgående givarefickor utformade för att minimera flödesstörningar.
• En eldriven 4.5 m anbud för en superyacht, där prototypen användes för att validera räckvidd, laddningsinfrastruktur och bullernivåer innan kunden åtog sig en flotta på fyra.

Vårt prototypteam

Verkstaden är bemannad av åtta mångkunniga marintekniker, var och en korsutbildad i minst två av de tre kärndisciplinerna (skrov, rör, rigg). Teamledaren är en mästare på båtbyggare med 16 års erfarenhet som sträcker sig från anpassade engångsbyggen till produktionsserier. Varje prototyp tilldelas en dedikerad projektingenjör som fungerar som den enda kontaktpunkten för kunden under hela bygg- och testprocessen.

Kundengagemang

Vi uppmuntrar aktivt våra kunder att delta i viktiga milstolpar under prototypbygget - särskilt den första inredningsgenomgången och sjöförsöket. Din operativa feedback under dessa steg är ovärderlig för att finjustera båten innan den sätts i produktion. Vi bygger inte i ett vakuum; vi bygger i partnerskap med dig.

Sjöprovningen på 20 timmar är också en möjlighet för ditt team att bekanta sig med båtens hantering, systemlayout och underhållskrav, vilket säkerställer en smidig övergång till service när produktionsbåtarna levereras.