HIN/WIN Identifikacija trupa

Što je HIN/WIN?

Svaki rekreativni plovilo od 2,5 m do 24 m stavljeno na tržište EU mora imati jedinstveni broj identifikacije plovila (WIN). Industrija i dalje često koristi HIN (Hull Identification Number) ili CIN (Craft Identification Number). RCD II (Direktiva 2013/53/EU, na snazi od 18. siječnja 2016.) to zahtijeva. To NIJE isto što i kineski identifikacijski broj broda, IMO broj ili broj registracije plovila.

Sastav broja

Prema RCD II Prilogu I Dio A 2.1, ID mora sadržavati najmanje:

• Kod zemlje proizvodnje (2-znamenkasti ISO, npr. CN)
• Kod identifikacije proizvođača (MIC) — dodijeljen od strane tijela države članice EU, ne može se samostalno izmisliti
• Jedinstveni serijski broj (5 znamenki, kojim upravlja proizvođač, mora biti jedinstven po MIC-u)
• Mjesec proizvodnje (A–L = Sij–Pro)
• Godina proizvodnje (zadnje 2 znamenke)
• Godište modela (1 znamenka)

Uobičajeni format od 14 znakova: CC + MIC + SSSSS + M + YY + Y

Primjer: CNABC12345D526 = Kina, MIC ABC, serijski broj 12345, travanj 2026., model godina 2026.

Zahtjevi za označavanje i instalaciju

Vidljiva primarna oznaka

Desna strana krme, gornje područje. Mora biti čitljivo bez rastavljanja. Izbjegavajte blokiranje od vanbrodskog motora, ljestvi ili bova.

Skrivena sekundarna oznaka

Interna/skrita lokacija za zaštitu od krađe i mogućnost praćenja. Položaj zabilježen u proizvodnim zapisima, ali nije javno objavljen.

Zahtjevi trajnosti prema materijalu trupa

• FRP/GRP: Kalupom oblikovani uzdignuti/udubljeni znakovi, umešena ploča ili trajni markirani sloj od smole
• Aluminij: Otiskivanje, mehaničko graviranje, lasersko urezivanje ili pouzdano pričvršćena metalna oznaka
• Čelik: Pločica od čelika s utisnutim, graviranim ili zavarenim brojem
• Drvo: Duboko graviranje, ugrađena izdržljiva ploča ili zapečaćeno epoksijem
• PE/termoplastično: Oblikovanje u kalupu, lasersko graviranje ili provjereni trajno ugrađeni znak
• Napuhavajući čamci: Izdržljiva pločica s imenom ili fiksna oznaka na strukturi prema specifikacijama proizvođača — obične samoljepljive naljepnice NISU prihvatljive

Metode koje NE bi trebale koristiti kao jedini HIN/WIN:

• Obične ljepljive naljepnice, naljepnice s lako uklonjivim ljepilom
• Jednostavno uklonjive ploče s vijcima
• Lako blijedeća tinta ili boja
• Samo tiskano u priručniku/racunu/DoC bez fizičkog označavanja trupa

HIN/WIN vs CE ploča proizvođača

Ovo su DVA ODVOJENA zahtjeva. RCD zahtijeva da se instaliraju zasebno. Oznaka CE ide na ploču proizvođača, a NE na HIN/WIN.

Tipični raspored:

• Vanjski dio krmenog palube, strana desno: Trajni HIN/WIN
• Skrivena unutarnja lokacija: Drugi trajni HIN/WIN
• Vidi se u kokpitu/unutarnja vidljiva lokacija: Neovisno pričvršćena CE ploča proizvođača

Napomene o proizvodnji i certifikaciji

• MIC prvo: Mora se dobiti valjan MIC prije označavanja — nije moguće izmisliti troznamenkasti kod za izvozno proizvodnju
• Jedna brodica, jedan kod: Isti HIN/WIN nikada se ne smije koristiti za dva broda
• Konzistentnost podataka: Oznaka na trupu, skrivena oznaka, ploča proizvođača, EU DoC, priručnik za vlasnika, tehnička dokumentacija i prodajni materijali moraju svi biti usklađeni
• Ne precrtavati nepažljivo: Ako je HIN/WIN pogrešno označen, stvorite kontroliranu evidenciju nepravilnosti i ispravka
• PCA plovila: Brodovi procjene nakon izgradnje zahtijevaju poseban postupak — ploča proizvođača mora sadržavati tekst "procjena nakon izgradnje"
• Čuvanje evidencije: Tehničke datoteke i DoC čuvati najmanje 10 godina; raspodjela HIN-a, fotografije označavanja, pozicije, registar serijskih brojeva i pozicije skrivenih oznaka trebaju biti u arhivi za praćenje

Što ovo znači za kupce B2B

Provjeriti da:

• Svaka brodica ima jedinstveni, trajno označeni HIN/WIN
• HIN/WIN na trupu odgovara DoC-u i proizvodnim evidencijama
• Proizvođač ima važeći MIC od EU tijela
• Postoje skriveni sekundarni markeri i dokumentirani su