HIN/VIN Identifikacija trupa
Kompletan vodič za zahteve HIN/VIN (Identifikacioni broj trupa) prema Direktivi EU o plovilima za rekreaciju 2013/53/EU. Sastav brojeva, metode označavanja, pravila za ugradnju, odvajanje ploča za izradu i napomene o usklađenosti proizvodnje.
Šta je HIN/WIN?
Svaka rekreativna plovila od 2,5 m do 24 m plasirana na tržište EU mora imati jedinstveni Broj identifikacije plovila (WIN). Industrija i dalje često koristi HIN (Broj identifikacije trupa) ili CIN (Broj identifikacije plovila). RCD II (Direktiva 2013/53/EU, na snazi od 18. januara 2016) to zahteva. To NIJE isto što i kineski broj identifikacije broda, IMO broj ili broj registracije plovila.
Sastav broja
Prema RCD II Prilog I Deo A 2.1, ID mora sadržati najmanje:
- Kod zemlje proizvodnje (2-inačica ISO, npr. CN)
- Kod identifikacije proizvođača (MIC) — dodeljuje ga vlasti države članice EU, ne može biti samostalno izmišljen
- Jedinstveni serijski broj (5 cifara, kojim upravlja proizvođač, mora biti jedinstven za svaki MIC)
- Mesec proizvodnje (A–L = jan–dec)
- Godina proizvodnje (poslednje 2 cifre)
- Godina modela (1 cifra)
Uobičajeni format od 14 karaktera: CC + MIC + SSSSS + M + YY + Y
Primer: CNABC12345D526 = Kina, MIC ABC, serijski broj 12345, april 2026, godina modela 2026
Zahtevi za obeležavanje i instalaciju
Vidljiva primarna oznaka
Desna strana krme, gornji deo. Mora biti čitljivo bez rastavljanja. Izbegavati blokiranje od motora van krme, merdevina ili bova.
Skrivena sekundarna oznaka
Interna/sakrivena lokacija za zaštitu od krađe i praćenje. Pozicija zabeležena u proizvodnim zapisima, ali nije javno objavljena.
Zahtevi za trajnost po materijalu trupa
- FRP/GRP: Kalupom oblikovani uzdignuti/udubljeni znakovi, uložena ploča ili rezinom zapečaćen postojan znak
- Aluminijum: Štampanje, mehaničko graviranje, lasersko urezivanje ili pouzdano pričvršćena metalna ID pločica
- Čelik: Štampana, gravirana ili zavarena čelična tablica sa brojem
- Drvo: Duboko graviranje, ugrađena izdržljiva ploča, ili zapečaćeno epoksijem
- PE/termoplastik: Formiranje u kalupu, lasersko graviranje ili verificirana trajna ugrađena oznaka
- Naduvavajući čamci: Otporna tablica ili strukturna fiksna oznaka prema specifikaciji proizvođača — obični lepljivi stikeri NISU prihvatljivi
Metode koje NE BI TREBALO koristiti kao jedini HIN/WIN:
- Obične lepljive etikete, lako uklonjive nalepnice
- Jednostavno uklonjive pločice sa šrafovima
- Boja ili mastilo koje se lako izbledi
- Samo odštampano u priručniku/fakturi/DoC bez fizičkog obeležavanja trupa
HIN/WIN vs CE pločica proizvođača
Ovo su DVA ODVOJENA zahteva. RCD zahteva da se instaliraju odvojeno. Obeležavanje CE ide na pločicu proizvođača, NE na HIN/WIN.
Tipični raspored:
- Desni spoljašnji transom: Trajni HIN/WIN
- Interna skrivena lokacija: Drugi trajni HIN/WIN
- Vidljiva lokacija u kokpitu/interijeru: Nezavisno pričvršćena CE pločica proizvođača
Napomene za proizvodnju i sertifikaciju
- MIC prvo: Mora se dobiti važeći MIC pre obeležavanja — ne može se izmišljati 3-znamenkasti kod za izvoznu seriju
- Jedna čamac, jedan kod: Isti HIN/WIN nikada ne sme biti korišćen za dva čamca
- Konzistentnost podataka: Oznaka trupa, skrivena oznaka, pločica proizvođača, EU DoC, priručnik vlasnika, tehnička dokumentacija i prodajni materijal moraju svi biti usklađeni
- Ne obeležavati nepažljivo: Ako je HIN/WIN pogrešno označen, napravi kontrolisan zapis o neusklađenosti i ispravci
- PCA plovila: Plovila sa Post-Construction Assessment (PCA) zahtevaju posebnu obradu — pločica proizvođača mora uključivati tekst "post-construction assessment"
- Čuvanje zapisa: Tehničke datoteke i DoC čuvati najmanje 10 godina; dodela HIN-a, fotografije obeležavanja, pozicije, registar serijskih brojeva i pozicije skrivenih oznaka treba čuvati u arhivi sledljivosti
Šta ovo znači za B2B kupce
Proverite da:
- Svaki čamac ima jedinstveni, trajno obeležen HIN/WIN
- HIN/WIN na trupu se poklapa sa DoC-om i proizvodnim zapisima
- Proizvođač ima važeći MIC od EU vlasti
- Postoje skriveni sekundarni markeri i dokumentovani su