HIN/WIN Идентификация на корпуса
Пълно ръководство за изискванията за HIN/WIN (идентификационен номер на корпуса) съгласно Директива 2013/53/ЕС на ЕС за плавателни съдове за развлечение. Композиция на числата, методи за маркиране, правила за инсталиране, разделяне на строителните плочи и бележки за съответствие на производството.
Какво е HIN/WIN?
Всяко развлекателно плавателно средство от 2,5 м до 24 м, пуснато на пазара в ЕС, трябва да има уникален идентификационен номер на плавателното средство (WIN). В индустрията все още обикновено се използват HIN (Идентификационен номер на корпуса) или CIN (Идентификационен номер на плавателното средство). RCD II (Директива 2013/53/ЕС, в сила от 18 януари 2016 г.) изисква това. Това НЕ е същото като китайски идентификационен номер на кораб, IMO номер или регистрационен номер на плавателен съд.
Състав на числото
Съгласно RCD II Приложение I Част A 2.1, ID трябва да съдържа поне:
- Код на страната на производство (2-буквен ISO, напр. CN)
- Код за идентификация на производителя (MIC) — присъжда се от органа на държава членка на ЕС, не може да се изобретява самостоятелно
- Уникален сериен номер (5 цифри, управляван от производителя, трябва да е уникален за всеки MIC)
- Месец на производство (A–L = януари–декември)
- Година на производство (последните 2 цифри)
- Година на модела (1 цифра)
Обичаен 14-символен формат: CC + MIC + SSSSS + M + YY + Y
Пример: CNABC12345D526 = Китай, MIC ABC, сериен номер 12345, април 2026, моделна година 2026
Изисквания за маркиране и инсталация
Видима първична маркировка
Дясна страна на транц, горна част. Трябва да е четимо без разглобяване. Избягвайте прегради от извънбордов мотор, стълби или бордови възглавници.
Скрита вторична марка
Вътрешно/скрито местоположение за противокражба и проследимост. Позицията е записана в производствените записи, но не се оповестява публично.
Изисквания за трайност според материала на корпуса
- FRP/ГРУПА: Отливани с форма изпъкнали/потопени знаци, ламинирана плоча или запечатан с смола траен знак
- Алуминий: Печатане, механично гравиране, лазерно ецване или надеждно закрепена метална идентификационна табела
- Стомана: Печатане, гравиране или заварена стоманена номерна табела
- Дърво: Дълбоко гравиране, вградена здрава плоча или запечатано с епоксидна смола
- ПЕ/термопластик: Формиране в матрица, лазерно гравиране или проверен постоянно вграден знак
- Надуваеми лодки: Издръжлива табела или структурно фиксирано маркиране според спецификацията на производителя — обикновените самозалепващи се стикери НЕ са приемливи
Методи, които НЕ трябва да се използват като единствен HIN/WIN:
- Обикновени лепящи етикети, стикери с лесно обелване
- Плочи, които се закрепват с винт и могат лесно да се свалят
- Мастило или боя, които лесно избледняват
- Само отпечатани в ръководство/фактура/DoC без физическа маркировка на корпуса
HIN/WIN срещу CE Плоча на производителя
Това са ДВЕ ОТДЕЛНИ изисквания. RCD изисква те да бъдат инсталирани отделно. Маркировката CE се поставя на плочата на производителя, НЕ на HIN/WIN.
Типично разположение:
- Външна страна на дясната транца: Постоянен HIN/WIN
- Вътрешно скрито място: Втори постоянен HIN/WIN
- Кокпит/вътрешно видимо място: Независимо закрепена CE плоча на производителя
Бележки за производство и сертификация
- Първо MIC: Трябва да се получи валиден MIC преди маркиране — не може да се изобретява 3-символен код за износни партиди
- Една лодка, един код: Същият HIN/WIN никога не трябва да се използва за две лодки
- Съответствие на данните: Маркировка на корпуса, скрита маркировка, плоча на производителя, EU DoC, ръководство за собственика, технически файл и търговски материали трябва да съвпадат
- Не маркирайте отново безразборно: Ако HIN/WIN е маркиран неправилно, създайте контролирано несъответствие и запис за корекция
- Съоръжения PCA: Лодките за Пост-конструктивна Оценка се нуждаят от специално третиране — плочата на производителя трябва да включва текста "post-construction assessment"
- Съхранение на записи: Запазвайте техническите файлове и DoC минимум 10 години; разпределението на HIN, снимки на маркировките, позиции, регистър на серийни номера и позиции на скритите маркировки трябва да се съхраняват в архива за проследимост
Какво означава това за B2B купувачи
Проверете, че:
- Всяка лодка има уникален, постоянно маркиран HIN/WIN
- HIN/WIN на корпуса съвпада с DoC и производствените записи
- Производителят има валиден MIC от орган на ЕС
- Съществуват скрити вторични маркировки и са документирани