Identificare HIN/WIN Hull

Ce este HIN/WIN?

Fiecare ambarcațiune de agrement de la 2,5 m până la 24 m plasată pe piața UE trebuie să aibă un Număr Unic de Identificare a Ambarcațiunii (WIN). Industria folosește încă frecvent HIN (Număr de Identificare a Corpului) sau CIN (Număr de Identificare a Ambarcațiunii). RCD II (Directiva 2013/53/UE, în vigoare din 18 ianuarie 2016) cere acest lucru. NU este același cu un număr de identificare al unei nave chinezești, număr IMO sau număr de înregistrare a navei.

Compunerea numerelor

Conform RCD II Anexa I Partea A 2.1, ID-ul trebuie să conțină, minimum:

• Codul țării de fabricație (2 litere ISO, de ex. CN)
• Cod de identificare al producătorului (MIC) — atribuit de autoritatea statului membru UE, nu poate fi inventat de către sine
• Număr de serie unic (5 cifre, gestionat de producător, trebuie să fie unic pentru fiecare MIC)
• Luna fabricației (A–L = Ian–Dec)
• Anul fabricației (ultimele 2 cifre)
• Anul modelului (1 cifră)

Format comun de 14 caractere: CC + MIC + SSSSS + M + YY + Y

Exemplu: CNABC12345D526 = China, MIC ABC, serial 12345, aprilie 2026, anul modelului 2026

Cerințe de marcare și instalare

Marcaj primar vizibil

Partea dreaptă a pupa, zona superioară. Trebuie să fie lizibilă fără demontare. Evitați obstrucționarea de către motorul fuoribord, scări sau colțare.

Marcă secundară ascunsă

Locație internă/ascunsă pentru prevenirea furtului și trasabilitate. Poziția este înregistrată în istoricul de producție, dar nu este divulgată public.

Cerințe de permanență în funcție de materialul corpului navei

• FRP/GRP: Caractere în relief/în adâncitate formate prin matriță, placă laminată sau marcaj durabil sigilat cu rășină
• Aluminiu: Ștampilare, gravură mecanică, gravare cu laser sau placă de identificare din metal fixată fiabil
• Oțel: Placă de identificare din oțel ștanțată, gravată sau sudată
• Lemn: Gravură adâncă, placă durabilă încorporată sau sigilată cu epoxid
• PE/termoplastic Formare în matriță, gravare cu laser sau marcaj permanent încorporat verificat
• Bărci gonflabile: Placă de identificare durabilă sau marcaj structural fix conform specificațiilor producătorului — autocolantele simple NU sunt acceptabile

Metode care NU ar trebui folosite ca singurul HIN/WIN:

• Etichete adezive obișnuite, stickere ușor de dezlipit
• Plăci cu șuruburi ușor de îndepărtat
• Cerneală sau vopsea care se estompează ușor
• Tipărit doar în manual/factură/DoC fără marcaj fizic pe corp

HIN/WIN vs Placa Constructorului CE

Acestea sunt DOUĂ cerințe SEPARATE. RCD necesită ca acestea să fie instalate separat. Marcajul CE se aplică pe placa constructorului, NU pe HIN/WIN.

Aranjament tipic:

• Exterior tribord transom: HIN/WIN permanent
• Loc ascuns intern: Al doilea HIN/WIN permanent
• Loc vizibil în cockpit/interior: placă CE a constructorului fixată independent

Note de Producție și Certificare

• MIC mai întâi: Trebuie obținut un MIC valabil înainte de marcaj — nu se poate inventa un cod de 3 caractere pentru loturi de export
• O barcă un cod: Același HIN/WIN nu trebuie folosit niciodată pentru două bărci
• Consistența datelor: Marcajul pe corp, marcajul ascuns, placa constructorului, DoC UE, manualul proprietarului, dosarul tehnic și materialele de vânzare trebuie să coincidă
• Nu re-marcați la întâmplare: Dacă HIN/WIN este marcat greșit, creați o neconformitate controlată și un registru de corecție
• Vase PCA: Bărcile Post-Construction Assessment necesită tratare specială — placa constructorului trebuie să includă textul „post-construction assessment”
• Păstrarea înregistrărilor: Păstrați fișierele tehnice și DoC cel puțin 10 ani; alocarea HIN, fotografiile marcajului, pozițiile, registrul numerelor de serie și pozițiile marcajelor ascunse ar trebui să fie în arhiva de trasabilitate

Ce Înseamnă Acest Lucru pentru Cumpărătorii B2B

Verificați că:

• Fiecare barcă are un HIN/WIN unic, marcat permanent
• HIN/WIN de pe corp corespunde cu DoC și cu înregistrările de producție
• Producătorul are un MIC valabil de la o autoritate UE
• Există marcaje secundare ascunse și sunt documentate