HIN/WIN skrovidentifiering

Vad är HIN/WIN?

Varje fritidsbåt från 2,5 m till 24 m lång som släpps ut på EU-marknaden måste bära ett unikt identifieringsnummer för vattenskoter (WIN). Beteckningarna HIN (Hull Identification Number) eller CIN (Craft Identification Number) är fortfarande vanliga i branschen. Detta föreskrivs av RCD II (direktiv 2013/53/EU, i kraft sedan januari 18, 2016). Det är INTE ett kinesiskt fartygsidentifikationsnummer, ett IMO-nummer eller ett fartygsregistreringsnummer.

Nummerstruktur

Enligt RCD II bilaga I del A 2.1 måste identifieraren innehålla minst:

• Landskod för tillverkningslandet (2 bokstäver efter ISO, t.ex. CN)
• Tillverkarens identifieringskod (MIC) — tilldelad av den behöriga myndigheten i en EU-medlemsstat, ingen egen uppfinning möjlig
• Unikt serienummer (5 siffror, hanteras av tillverkaren, måste vara unika per MIC)
• Tillverkningsmånad (A–L = jan–dec)
• Tillverkningsår (sista 2 siffror)
• Årsmodell (1 siffra)

Vanligt 14 teckenformat: CC + MIC + SSSSS + M + YY + Y

Exempel: CNABC12345D526 = Kina, MIC ABC, serienummer 12345, april 2026, årsmodell 2026

Krav på märkning och fäste

Synlig primär markering

Styrbords sida av akterspegeln, övre delen. Måste vara läsbar utan demontering. Tillåt inte blockering av utombordsmotorer, stegar eller fendrar.

Dold sekundär markering

Intern eller dold position för stöldskydd och spårbarhet. Positionen är dokumenterad i produktionsdokumenten men offentliggörs inte.

Hållbarhetskrav för varje skrovmaterial

• GRP: Tecken upphöjda eller försänkta i den gjutna delen, laminerad panel eller hartsförseglad permanent märkning
• Aluminium: Prägling, mekanisk gravyr, lasergravering eller permanent fäst metallidentifieringsskylt
• Stål: Prägling, gravyr eller svetsad stålplatta med nummer
• Trä: Djupt graverad, inbäddad permanent platta eller epoxiförseglad
• PE/termoplast: Gjuten märkning, lasergravering eller testad permanent inbäddad märkning
• Uppblåsbara båtar: Permanent namnskylt eller strukturellt fäst identifiering enligt tillverkarens instruktioner - enkla självhäftande etiketter är INTE tillåtna

Procedurer som INTE bör användas som enda HIN/WIN märkning:

• Vanliga självhäftande etiketter, lätt avtagbara klistermärken
• Skruvplattor som enkelt kan tas bort
• Något blekande bläck eller färg
• Tryckt uteslutande i manualen, fakturan eller försäkran om överensstämmelse, utan fysisk märkning på skrovet

HIN/WIN och CE tillverkarens plakett

Detta är TVÅ separata krav. RCD kräver separat bilaga. CE-märkningen hör hemma på tillverkarens skylt, INTE på HIN/WIN.

Typiskt arrangemang:

• Utanför akterspegeln, styrbord: Permanent HIN/WIN
• Intern hemlig position: andra permanent HIN/WIN
• Sittbrunn eller interiör synlig plats: Självständigt fäst CE tillverkarplakett

Anmärkningar om tillverkning och certifiering

• MIC först: En giltig MIC måste finnas före märkning - ingen egenuppfunnen 3 teckenkod får användas för exportbatcher
• En båt, ett nummer: Samma HIN/WIN får aldrig användas för två båtar
• Datakonsistens: Skrovmärkning, dold märkning, tillverkarens dekal, EU-försäkran om överensstämmelse, bruksanvisning, teknisk fil och försäljningsdokument måste överensstämma
• Märk inte om dig själv: Om HIN/WIN är felaktigt bifogad, måste ett kontrollerat fall av bristande överensstämmelse dokumenteras med en korrigeringsrapport
• PCA-båtar: Båtar med en efterbyggnadsbedömning kräver särskild behandling - tillverkarens klistermärke ska stå för texten Post-Construction Assessment
• Lagringsperioder: Behåll tekniska filer och försäkran om överensstämmelse i minst 10 år; HIN tilldelning, identifieringsfoton, positioner, serienummerregister och positioner för dold identifiering hör hemma i spårbarhetsarkivet

Vad betyder detta för B2B-köpare?

Se till att:

• Varje båt har en unik, permanent fäst HIN/WIN
• HIN/WIN på flygkroppen överensstämmer med EU-försäkran om överensstämmelse och produktionsdokumenten
• Tillverkaren har en giltig MIC från en EU-myndighet
• Dolda sekundära markeringar finns och dokumenterade