Laboratuvar 04
Hidrodinamik Test Tankı
İlk tam ölçekli prototipten önce performansı doğrulamak
Neden küçük bir tekneyi tankta test etmek gerekir?
Hidrodinamik testlerin yalnızca denize açılan gemiler için yapıldığına dair yaygın bir yanlış kanı vardır. Gerçekte, 4–5 m RIB gibi küçük bir planör gövdenin performansı, bir tanker kadar su altı şekline bağlıdır. Trim açısı, ıslak yüzey alanı, su püskürtme ve havalandırma hız, yakıt tüketimi ve sürüş konforu üzerinde dramatik bir etkiye sahiptir.Paddle Board Overstock, bu etkileri model ölçeğinde ölçmemize olanak tanıyan özel bir hidrodinamik test tankı işletiyoruz — tam boyutlu bir prototipe metal ve kumaş ayırmadan önce.
Model ölçeğinde test yapmak (genellikle 1:3 ila 1:5), gövde şekillerini hızlı ve maliyet etkin şekilde tekrar geliştirme olanağı sağlar. Tankta bir hafta, tam ölçekli deneme-yanılma yöntemine göre aylar sürecek aynı performans verisini üretebilir — hem de maliyetinin çok daha azıyla.
Tesis özellikleri
| Parametre | Özellik |
|---|---|
| Tank boyutları | 35 m (U) × 3,5 m (G) × 1,8 m (D) |
| Çekme arabası | Elektrikli servo kumandalı, maksimum hız 12 m/s (23 kn), hız doğruluğu ±% 0,5 |
| Dalga oluşturucu | Kama tipi, programlanabilir düzgün ve düzensiz deniz durumları, model ölçeğinde Hs 0,3 m'ye kadar |
| Enstrümantasyon | 6 bileşenli dinamometre (direnç, yan kuvvet, sapma momenti), ivmeölçerler, eğimölçerler, dalga sensörleri |
| Veri toplama | Kanal başına 1000 Hz örnekleme, gerçek zamanlı görüntüleme + sonrası işleme paketi |
| Model üretimi | 1,8 m LOA'ya kadar model gövdeler için dahili CNC frezeleme ve 3D baskı |
Test programımız
Tankımızdaki standart gövde geliştirme programı şu sırayı izler:
- Model üretimi— 1:3,5 ölçeğinde bir model yüksek yoğunluklu köpükten CNC işlenir ve sertlik için cam ile kaplanır. Ağırlık ve ağırlık merkezi, Froude ölçekli tam yük koşuluna uygun şekilde ayarlanır.
- Direnç testleri— Model, çalışma aralığını kapsayan 8-10 hızda çekilir. Toplam direnç ölçülür ve ITTC-1957 yöntemi kullanılarak sürtünme ve artık bileşenlerine ayrılır.
- Trim ve batma ölçümü— Her hızda çalışma trim ve batma kaydedilir. Planör tip gövdeler için optimum trim açısı hedefi 4-6°’dir.
- Kuyruk Dalga Ölçümü— Dalga oluşum direncini değerlendirmek ve kıç bölgesinde girişime neden olabilecek boyuna dalga etkileşimlerini belirlemek için iki farklı hızda enine dalga kesitleri ölçülür.
- Seakeeping (isteğe bağlı)— İlave direnç, dikey ivme ve çarpma olasılığını ölçmek için düzenli dalgalarda baş dalga ve arkadan dalga testleri.
- Veri analizi ve öneriler— Tam ölçekli gövde için karşılaştırmalı grafikler, hız/güç eğrileri ve spesifik tasarım önerilerini içeren tam bir rapor sunulur.
Tipik Havuz Testi Sonuçları — Direnç vs Hız (RIB 450 gövde, 1:3,5 ölçek)
Froude ölçekli hızlarda model ölçeğinde direnç (N). Tam ölçekli güç tahmini ITTC-1978 performans tahmin yöntemi ile yapılır.
Uzman ekip
Havuzumuz, deniz mimarisi alanında doktora sahibi ve büyük bir Avrupa denizcilik araştırma enstitüsünde 8 yıllık çekme havuzu deneyimine sahip bir hidrodinamik uzmanı tarafından işletilmektedir. Tüm modelleri ve enstrümantasyonları hazırlayan bir teknisyen tarafından desteklenmektedir. Ekip, her testin tekrarlanabilir, izlenebilir ve uluslararası olarak savunulabilir olmasını sağlamak için ITTC (Uluslararası Çekme Havuzu Konferansı) Önerilen Prosedürlerine uyar.
Özel gövde geliştirme için havuz testi
Havuzumuz sadece kendi tasarladığımız gövdeler için kullanılmaz — düzenli olarak, özel bir gövde şekli doğrulamak veya performans sorununu incelemek isteyen müşteriler için test programları yürütürüz:
- Gövde şekli karşılaştırması— İki veya daha fazla aday gövde şekli aynı koşullar altında test edilir ve tasarım seçiminizi bilgilendirmek için nesnel bir sürtünme/hız/kararlılık karşılaştırması sağlar.
- Ek parçaların optimizasyonu— İzleyici plakaları, sprey rayları, trim tablaları ve strake’ler çeşitli konfigürasyonlarda test edilerek sürtünme azaltımına bireysel katkıları nicel olarak belirlenebilir.
- Motor eşleştirme çalışması— Direnç verileri güç tahmin eğrisine dönüştürülür, böylece hedef hız ve yük için optimum motor beygir gücünü seçmenize olanak tanır.
Bizimle neden test yapmalısınız?
Sadece ham sayılar vermezsiniz. Raporlarımız havuz verilerini uygulanabilir mühendislik önerilerine çevirir: "Seyir hızında ıslanmış yüzeyi azaltmak için sprey rayını 8 mm yükseltin", "Çarpma ivmesini azaltmak için kıçta deadrise’ı 3° artırın" veya "Planlama duruşunu iyileştirmek için boylamasına ağırlık merkezini 150 mm geriye hareket ettirin". Neyi ve neden değiştireceğinizi açık bir şekilde anlarsınız.
Havuzumuz ayrıca bağımsız üçüncü taraf testleri için ücretli hizmet bazında da kullanılabilir. Bir gövde geliştiriyorsanız ve tarafsız, profesyonel bir hidrodinamik değerlendirme istiyorsanız, başvurunuzu memnuniyetle karşılarız.
Havuz testi seansınızı rezerve edin
Tam bir geliştirme programına veya yalnızca bir karşılaştırmalı teste ihtiyacınız olsun, programınıza uygun şekilde yardımcı olabiliriz.
Hidrodinamik ekibimizle iletişime geçin