Laboratorija 04
Hidrodinaminis bandymų bakas
Našumo tikrinimas prieš pirmąjį pilno masto prototipą
Kodėl verta testuoti mažą laivą bake?
Dažnai klaidingai manoma, kad hidrodinaminiai bandymai skirti tik jūrinėms laivams. Iš tikrųjų mažo planuojančio korpuso — pavyzdžiui, 4–5 m RIB — našumas priklauso nuo jo po vandeniu esančios formos tiek pat, kiek naftovežio našumas priklauso nuo jo kupolo formos priekio. Pakrypimo kampas, sudrėkinta paviršiaus sritis, purslų susidarymas ir vėdinimas turi didelį poveikį greičiui, kuro sąnaudoms ir plaukimo patogumui.Paddle Board Overstock, mes turime specialią hidrodinaminių bandymų talpą, leidžiančią mums kiekybiškai įvertinti šiuos efektus modelio mastu — prieš skiriant metalą ir audinį pilno dydžio prototipui.
Testavimas modelio masteliu (dažniausiai 1:3–1:5) suteikia galimybę greitai ir ekonomiškai iteruoti korpuso formas. Savaitė tanke gali generuoti tuos pačius našumo duomenis, kuriems prireiktų mėnesių pilno masto bandymų ir klaidų – ir už dalį kainos.
Įrenginio specifikacijos
| Parametras | Specifikacija |
|---|---|
| Tanko matmenys | 35 m (į kairę) × 3,5 m (į ilgį) × 1,8 m (į dešinę) |
| Vilkimo vagonas | Elektrinis servo variklis, maksimalus greitis 12 m/s (23 mazgai), greičio tikslumas ± 0,5 % |
| Bangų generatorius | Atvartų tipo, programuojamos reguliarios ir nereguliarios jūros būsenos, Hs iki 0,3 m modelio masteliu |
| Instrumentuotė | 6 komponentų dinamometras (varža, šoninė jėga, posūkio momentas), akselerometrai, inklinometrai, bangų zondai |
| Duomenų surinkimas | Mėginių ėmimas 1000 Hz dažniu kiekvienam kanalui, realaus laiko rodymo + postprocesinis rinkinys |
| Modelių gamyba | Vidinis CNC frezavimas ir 3D spausdinimas modelių korpusams iki 1,8 m LOA |
Mūsų testavimo programa
Standartinė korpuso kūrimo programa mūsų tanke vyksta pagal šią seką:
- Modelių kūrimas— 1:3,5 mastelio modelis CNCpagamintas iš didelio tankio putų ir stiklinamas dėl standumo. Svoris ir CG reguliuojami pagal Froude mastelio pilno apkrovimo būklę.
- Pasipriešinimo bėgimai— Modelis tempiamas 8–10 greičių greičiu per visą darbinį diapazoną. Bendras pasipriešinimas matuojamas ir skaidomas į trinties bei likučius komponentus naudojant ITTC-1957 metodą.
- Lygiavimo ir grimzdimo matavimas— Kiekvieno greičio metu fiksuojamas bėgimo balansas ir grimzdimas. Optimalus 4–6° balanso kampas korpusų planavimui yra tikslas.
- Wake apklausa— Skersiniai bangų pjūviai matuojami dviem greičiais, siekiant įvertinti bangų susidarymo pasipriešinimą ir identifikuoti skersines bangų sąveikas, galinčias sukelti užpakalinį interferenciją.
- Jūros laikymasis (pasirinktinai)— Priekinės ir vėlesnės bangos skrydžiai reguliariomis bangomis, siekiant išmatuoti papildomą pasipriešinimą, vertikalų pagreitį ir smūgio tikimybę.
- Duomenų analizė ir rekomendacijos— Pateikiama išsami ataskaita su palyginamaisiais žemėlapiais, greičio/galios kreivėmis ir konkrečiomis pilno masto korpuso projektavimo rekomendacijomis.
Tipiniai tanko bandymų rezultatai — pasipriešinimas prieš greitį (RIB450 korpusas, 1:3,5 mastelis)
Modelio mastelio varža (N) esant Froude mastelio greičiui. Pilno masto galios prognozė vykdoma pagal ITTC-1978 našumo prognozavimo metodą.
Ekspertų komanda
Mūsų tanką valdo hidrodinamikas, turintis daktaro laipsnį laivų architektūroje ir 8 metų vilkimo tankų patirtį dideliame Europos jūrų tyrimų institute. Jį palaiko technikas, kuris paruošia visus modelius ir instrumentus. Komanda laikosi ITTC (Tarptautinės vilkimo tankų konferencijos) rekomenduojamų procedūrų, kad kiekvienas bandymas būtų pakartojamas, atsekamas ir tarptautiniu mastu ginamas.
Tankų bandymai individualių korpusų kūrimui
Mūsų tankas naudojamas ne tik namuose suprojektuotiems korpusams – mes reguliariai vykdome testavimo programas klientams, norintiems patvirtinti individualią korpuso formą arba ištirti našumo problemą:
- Korpuso formos palyginimas— Dvi ar daugiau kandidatų korpuso formų, išbandytų identiškomis sąlygomis, suteikiančios objektyvų pasipriešinimo/greičio/stabilumo palyginimą, padedantį pasirinkti dizainą.
- Priedų optimizavimas— Interceptorinės plokštės, purškimo bėgeliai, reguliavimo plokštelės ir strakės gali būti testuojamos įvairiomis konfigūracijomis, siekiant kiekybiškai įvertinti jų individualų indėlį į pasipriešinimo mažinimą.
- Variklių suderinimo tyrimas— Varžos duomenys konvertuojami į galios prognozavimo kreivę, leidžiančią pasirinkti optimalią variklio galią pagal norimą greitį ir naudingąją apkrovą.
Kodėl verta testuoti pas mus?
Mes nepateikiame jums tik žalių skaičių rinkinio. Mūsų ataskaitose bako duomenys paverčiami praktiškomis inžinerinėmis rekomendacijomis: "Pakelkite purškimo bėgelį 8 mm, kad sumažintumėte šlapią paviršių kruizo greičiu", "Padidinkite deadrise ties užpakaliu 3°, kad sumažintumėte staigų pagreitį", arba "Perkelkite išilginį svorio centrą 150 mm atgal, kad pagerintumėte planavimo padėtį". Išeinate aiškiai suprasdami, ką ir kodėl reikia keisti.
Mūsų bakas taip pat yra prieinamas nepriklausomiems trečiųjų šalių bandymams už paslaugą. Jei kuriate korpusą ir norite nešališko, profesionaliai atliekamo hidrodinaminio vertinimo, laukiame jūsų užklausos.
Užsisakykite tanko testavimo sesiją
Nesvarbu, ar jums reikia pilnos tobulėjimo programos, ar vieno lyginamojo testo, mes galime prisitaikyti prie jūsų tvarkaraščio.
Susisiekite su mūsų hidrodinamikos komanda