Hidrodinamični testni bazen

Zakaj testirati majhno plovilo v bazenu?

Pogosta zmota je, da je hidrodinamično testiranje rezervirano za ladje, ki plujejo po oceanu. V resnici je učinkovitost malega planirnega trupa — kot je 4–5 m RIB — prav tako odvisna od njegovega podvodnega oblika, kot je učinek bulbastega premca pri tankerju. Kot nagiba, mokra površina, nastajanje pršenja in prezračevanje imajo vsi dramatičen vpliv na hitrost, porabo goriva in udobje med vožnjo. PriPaddle Board Overstock, upravljamo namenski hidrodinamični preizkusni rezervoar, ki nam omogoča kvantificiranje teh učinkov na modelni skali — preden vložimo kovino in tkanino v prototip polne velikosti.

Testiranje v merilu modela (običajno 1:3 do 1:5) nam daje možnost, da hitro in stroškovno učinkovito iteriramo oblike trupov. En teden v bazenu lahko ustvari enake podatke o zmogljivosti, za katere bi pri testiranju polne velikosti potrebovali mesece poskusov in napak — in to pri delčku stroškov.

Specifikacije naprave

Naš testni program

Standardni program razvoja trupa v našem bazenu poteka po naslednjem vrstnem redu:

1. Izdelava modela— Model v merilu 1:3,5 je CNC-oblikovan iz visokogostotne pene in ojačan z vlakni za trdnost. Teža in težišče se prilagodita, da ustrezata pogoju polne obremenitve v Froudejem merilu.
2. Meritve upora— Model se vleče pri 8–10 hitrostih, ki zajemajo obratovalni razpon. Celotni upor se izmeri in razdeli na upornost zaradi trenja in ostanek z uporabo metode ITTC-1957.
3. Meritve nagiba in potopitve— Med vožnjo se pri vsaki hitrosti beležijo nagib in potopitev. Cilj je optimalni kot nagiba 4–6° za plavajoče trupe.
4. Analiza vala— Prečni valovi se merijo pri dveh hitrostih, da se oceni upor pri tvorbi valov in prepoznajo interakcije prečnih valov, ki bi lahko povzročile motnje na krmi.
5. Odpornost na morske razmere (neobvezno)— Plovbe v nasprotnih in s smerjo valov v rednih valovih za merjenje dodatnega upora, vertikalnega pospeška in verjetnosti udarca.
6. Analiza podatkov in priporočila— Pripravljen je celotni poročilo s primerjalnimi grafi, krivuljami hitrosti/moči in specifičnimi oblikovalskimi priporočili za talno lestvico trupa.

Strokovna ekipa

Naš rezervoar vodi hidrodinamik z doktoratom iz ladjedelništva in 8 letnimi izkušnjami v vlečnem bazenu na večjem evropskem pomorskem raziskovalnem inštitutu. Podprt je s tehnikom, ki pripravlja vse modele in instrumentacijo. Ekipa sledi Priporočenim postopkom ITTC (Mednarodna konferenca za vlečne bazene), da zagotovi, da je vsak test ponovljiv, sledljiv in mednarodno utemeljen.

Preiskave v rezervoarju za razvoj po meri trupov

Naš rezervoar ni uporabljen samo za hišno oblikovane trupe — redno izvajamo testne programe za stranke, ki želijo preveriti obliko po meri ali raziskati težave z zmogljivostjo:

• Primerjava oblik trupa— Dve ali več kandidatnih oblik trupa testiranih pod enakimi pogoji, kar omogoča objektivno primerjavo upora/hitrosti/stabilnosti za informacijo pri izbiri dizajna.
• Optimizacija dodatkov— Interceptor plošče, razpršilne letve, trim tablice in strake se lahko testirajo v različnih konfiguracijah za kvantificiranje njihovega individualnega prispevka k zmanjšanju upora.
• Študija usklajevanja motorja— Podatki o uporu se pretvorijo v krivuljo napovedi moči, kar omogoča izbiro optimalne moči motorja za vašo ciljano hitrost in nosilnost.

Zakaj testirati z nami?

Ne podajamo le surovih številk. Naša poročila pretvorijo podatke iz rezervoarja v izvajalna inženirska priporočila: "Dvignite razpršilno letvico za 8 mm, da zmanjšate mokri del površine pri križarjenju", "Povečajte deadrise na krmi za 3° za zmanjšanje pospeška pri udarcih", ali "Premaknite vzdolžni težišče 150 mm nazaj za izboljšano plavalno držo". Odidete s jasnim razumevanjem, kaj spremeniti in zakaj.

Naš rezervoar je na voljo tudi za neodvisno testiranje tretjih oseb na osnovi plačila storitev. Če razvijate trup in želite nepristransko, strokovno izvedeno hidrodinamično oceno, vas vabimo k poizvedbi.