PVC ファブリックラボ

すべてのゴムボートの基礎

チューブ生地はインフレータブルボートにおいて最も重要な素材です。構造的な完全性を何年にもわたって維持しながら、一定の UV への曝露、繰り返しの膨張サイクル、ドックや破片との摩耗、極端な温度変化に耐える必要があります。で Paddle Board Overstock、当社の PVC ファブリック ラボは、当社が製造するすべてのボートで使用するファブリックの特性評価、検証、および継続的な改善に専念しています。

私たちはサプライヤーのデータシートのみに依存するわけではありません。私たちのワークショップに入る PVC および Hypalon 生地のすべてのバッチは、社内で個別にテストされます。これにより、当社が公開する材料仕様が、ロットごと、毎年、お客様が受け取る材料性能と同じであることが保証されます。

標準化された試験装置

当社のファブリックラボには、ISO、ASTM、および EN テスト方法に準拠した工業グレードの機器が備えられています。

* すべての機器は、第三者認定研究所によって毎年校正されます。

データから意思決定まで: 典型的なテスト ワークフロー

新しいファブリック候補が到着すると、標準化された 7 段階の認定プロセスに従います。

1. 受入検査 — 表面の欠陥、ピンホール、寸法適合性を目視チェックします。
2. 厚さのマッピング — ロール全体の 20 点の測定。承認するにはCV < 3% が必要です。
3. 引張試験 — 5 縦糸方向と横糸方向の標本。 1100 dtex PVC の場合、最小 3500 N/50 mm。
4. UV コンディショニング — 1000 時間キセノンアークチャンバー内での曝露。最小 80 % の強度保持が必要です。
5. コールドクラック — 35 °C で 4 時間、その後 25 mm マンドレル上で 180° 曲げます。目に見える亀裂はありません。
6. 耐摩耗性 — 1000 サイクル、体重減少 ≤ 0.05 g。
7. 承認サインオフ — 7 つのゲートをすべて通過した後にのみ、生地が生産用にリリースされます。

私たちの専門チーム

このラボには、ポリマー科学または繊維工学の学位を取得し、業界で最低 6 年の経験を持つ 2 人のフルタイムの材料エンジニアがスタッフを配置しています。これらは、日々のテストとデータ記録を実行する 3 人の技術者によってサポートされています。チームは、国際標準化機構 (ISO) が主催する研究室間のラウンドロビン試験に定期的に参加し、試験方法の精度を検証しています。

最も困難な物質的課題を解決する

海洋環境はそれぞれ異なります。ペルシャ湾で活動する巡視船は、北海の救助船とは大きく異なるUVおよび温度条件に直面しています。当社のファブリック ラボは、お客様の運用プロファイルに最適化されたファブリック仕様の選択、または開発をお手伝いします。

最近のカスタム ソリューションには次のようなものがあります。

• 定期的にサンゴ礁に着岸するボートを所有する軍の顧客向けの高摩耗性 PVC ブレンド (摩耗寿命 +40 %)。
• 北極研究ステーション用の低温 Hypalon 配合物。-50 °C まで試験され、脆化は見られません。
• 捜索救助隊向けの色安定化オレンジ生地。熱帯の太陽に3年さらされた後も視認性を維持します。

私たちは「既製」の生地を販売していませんので、それらが機能することを願っています。当社は、お客様の特定のミッション プロファイルに合わせたソリューションをテスト、検証、推奨、または作成します。それが、 Paddle Board Overstock 違い。

私たちがどのようにお客様にサービスを提供するか

あなたが私たちに重大な課題を持ち込んだ場合、次のことが期待できます。

1. 相談 — お客様の運用環境、パフォーマンス目標、予算について話し合います。
2. 提案 — テスト計画は、明確な合否基準とスケジュールに従って作成されます。
3. 実行 — 私たちの研究室はテストを実行し、生データと比較分析を含む詳細なレポートを作成します。
4. おすすめ — 複数の素材がお客様の要件を満たす場合の代替オプションを含む、生地の仕様を提示します。
5. フォローアップ — 納品後も、サービス中の重要な質問に引き続き対応します。

私たちの目標は、単にボートを販売することではありません。それは、受け取ったボートが操業する条件下で確実に機能することを保証するためであり、それは生地から始まります。