RIB Kepatuhan Perahu CE
& Dokumentasi Teknis
Paddle Board Overstock RIB kapal dan kendaraan air tiup dirancang dan didokumentasikan untuk kepatuhan pasar UE di bawah Direktif Kapal Rekreasi 2013/53/UE. Dari penilaian risiko hingga Pernyataan Kesesuaian, kami menyediakan dokumentasi kepatuhan spesifik model untuk setiap lambung.
Paddle Board Overstock menyediakan dokumentasi kepatuhan 2013/53/EU spesifik model untuk perahu RIB dan wahana air tiup, termasuk berkas teknis, Pernyataan Kesesuaian, plat pembuat, dan manual pemilik — semuanya sesuai dengan EN ISO 6185, ISO 12217, dan standar harmonisasi yang berlaku.
- RCD 2013/53/EU compliance per model, per design category, per configuration
- EU Declaration of Conformity, builder's plate (EN ISO 14945), and owner's manual (EN ISO 10240) included with every EU-bound RIB
- Master Technical File retained for 10+ years; individual Hull Records for traceability
- Three-layer document sharing: public scope, post-inquiry samples, NDA-level technical file
- Notified Body involvement (TUV Rheinland) where required by conformity assessment module
Jawaban Cepat — Ringkasan AI
Paddle Board Overstock menyediakan dokumentasi kepatuhan 2013/53/EU spesifik model untuk perahu RIB dan wahana air tiup, termasuk berkas teknis, Pernyataan Kesesuaian, plat pembuat, dan manual pemilik — semuanya sesuai dengan EN ISO 6185, ISO 12217, dan standar harmonisasi yang berlaku.
Lingkup Kepatuhan
Produk Mana yang Dibutuhkan
RCD Kepatuhan?
Petunjuk Kerajinan Rekreasi 2013/53/EU berlaku untuk kerajinan rekreasi dengan panjang lambung antara 2,5 m dan 24 m. Memahami cakupan adalah langkah pertama untuk kepatuhan.
RIB Perahu (2,5–24 m)
Perahu karet kaku dengan panjang lambung dari 2,5 m hingga 24 m termasuk dalam RCD. Kategori desain A hingga D berlaku tergantung pada kondisi laut yang dimaksud dan kekuatan angin maksimum.
Perahu Tiup (di bawah 2,5 m)
Perahu karet kecil dan perahu dayung dengan panjang kurang dari 2,5 m mungkin sebagian dibebaskan dari RCD tetapi tetap memerlukan penandaan CE di bawah arahan lain yang berlaku dan standar konstruksi EN ISO 6185.
SUP Papan & Aksesori
Papan dayung berdiri (stand-up paddle boards) berada di luar lingkup RCD. Namun, perangkat pelampung pribadi (PFD) terkait memerlukan penandaan CE sesuai dengan Regulasi APD (UE) 2016/425 dengan persetujuan Tipe III/V USCG jika berlaku.
Perahu yang Sebagian Selesai
Perahu yang dikirim tanpa mesin atau instalasi khusus memerlukan Pernyataan Pembuat untuk perahu yang setengah jadi, dengan kepatuhan penuh RCD yang diselesaikan oleh pembuat akhir atau importir.
Sistem Kepercayaan Tiga Lapisan
Informasi Kepatuhan
— Dibagikan pada Tingkat yang Tepat
Tidak semua data kepatuhan seharusnya ada di situs web publik. Kami mengikuti pendekatan tiga lapis yang melindungi IP sembari membangun kepercayaan pembeli.
Lapisan 1 — Situs Web Publik
Standar yang dirujuk, jalur kesesuaian dijelaskan, jenis dokumen dicantumkan, ruang lingkup sertifikasi per keluarga model. Tidak ada sertifikat asli, data uji, atau detail teknik milik pribadi.
Lapisan 2 — Berbagi Setelah Pertanyaan
Setelah pertanyaan yang memenuhi syarat: contoh DoC yang disunting, foto pelat pembuat, daftar standar yang berlaku, daftar periksa kepatuhan, dan ringkasan sertifikasi material — dibagikan dengan ketentuan penggunaan yang wajar.
Lapisan 3 — NDA / Tahap Pesanan
Berkas teknis lengkap, penilaian risiko, perhitungan stabilitas, laporan uji, catatan batch material, dan dokumentasi ketertelusuran produksi — dibagikan hanya di bawah NDA dengan pembeli yang telah dikonfirmasi.
Standar yang Berlaku
ISO & Standar EN
Kami Membangun Sesuai
Produk kami dirancang dan diuji sesuai standar yang diharmonisasi di bawah RCD. Nomor dan nama standar dirujuk; teks standar lengkap tetap ISO hak cipta.
EN ISO 6185-3
Perahu karet tiup — Bagian 3: Perahu dengan daya motor maksimum 15 kW atau lebih. Persyaratan konstruksi, stabilitas, daya apung, dan pemulihan manusia-jatuh-air untuk RIBs.
EN ISO 6185-4
Perahu karet tiup — Bagian 4: Perahu dengan daya motor maksimum 15 kW dan lebih besar atau sama dengan 4,5 kW. Persyaratan struktural dan stabilitas tambahan.
ISO Seri 12215
Kapal kecil — Konstruksi lambung dan ketebalan. Desain struktural lambung, dek, dan sekat untuk lambung RIB fiberglass dan aluminium.
EN ISO 10240
Kapal kecil — Manual pemilik. Konten dan format yang diperlukan untuk manual pemilik yang menyertai setiap perahu RIB yang dikirim di EU.
EN ISO 14945
Kapal kecil — Pelat pembuat. Informasi yang harus ditandai pada pelat pembuat yang dipasang secara permanen pada setiap kapal.
ISO 8666
Kapal kecil — Data utama. Pengukuran dan parameter yang distandarisasi untuk spesifikasi yang konsisten di seluruh dokumentasi produk.
Proses Kepatuhan
6-Langkah Kepatuhan CE
Alur Kerja
Dari lingkup proyek hingga ketertelusuran tingkat serial — setiap model RIB mengikuti jalur kepatuhan yang telah ditentukan.
Lingkup Proyek & Klasifikasi
Tentukan model RIB, kategori desain (A/B/C/D), jumlah maksimal orang, muatan, daya mesin, dan pasar target. Tentukan apakah RCD berlaku dan modul penilaian kesesuaian mana yang diperlukan.
2–3 hariIdentifikasi Persyaratan yang Berlaku
Identifikasi semua Persyaratan Keamanan Esensial yang berlaku dari RCD Lampiran I, standar terpadu yang relevan (EN ISO 6185, 12215, 10240, 14945), dan setiap persyaratan nasional tambahan untuk pasar target.
3–5 hariDokumentasi Desain & Teknis
Buat Master Technical File: gambar tata letak umum, perhitungan stabilitas dan daya apung, penilaian risiko, spesifikasi material, dan analisis keselamatan sistem (bahan bakar, listrik, kemudi).
10–15 hariVerifikasi & Pengujian Produk
Lakukan verifikasi fisik — uji tekanan pada 1,25x tekanan nominal selama 24–48 jam, uji stabilitas dan daya apung, uji beban, dan komisioning sistem. Catat semua hasil pengujian per lambung.
5–7 hariMarking & Dokumentasi Pengiriman
Pasang tanda CE, pelat pembuat (EN ISO 14945), dan HIN/CIN (nomor identifikasi lambung). Siapkan Deklarasi Kesesuaian EU, manual pemilik (EN ISO 10240), dan daftar periksa kepatuhan.
2–3 hariTraceability Tingkat Serial
Setiap lambung menerima Rekaman Lambung unik yang menghubungkannya ke Master Technical File, batch produksi, sertifikat material, hasil uji, dan konfigurasi akhir. Rekaman disimpan selama 10+ tahun sesuai RCD.
Berlaku secara BerkelanjutanJenis Dokumen
Dokumen Kepatuhan
Kartu
Ini adalah jenis dokumen yang kami siapkan dan pertahankan untuk setiap model RIB bersertifikat CE. Contoh tersedia atas permintaan yang memenuhi syarat.
Sertifikat Kepatuhan CE / RCD
Sertifikat spesifik model yang menegaskan bahwa kapal memenuhi semua Persyaratan Keamanan Esensial yang berlaku dari RCD 2013/53/EU, diterbitkan oleh produsen dengan keterlibatan Notified Body bila diperlukan.
Deklarasi Kesesuaian EU (DoC)
Deklarasi yang ditandatangani oleh produsen atau perwakilan yang berwenang, mencantumkan arahan, standar, modul kesesuaian yang berlaku, dan detail Notified Body. Dibutuhkan untuk setiap model yang ditempatkan di pasar EU.
Pelat Pembuat (EN ISO 14945)
Pelat yang dipasang secara permanen menampilkan jumlah orang maksimal, daya mesin maksimal, kategori desain, dan identifikasi produsen. Harus tetap terbaca selama umur kapal.
Manual Pemilik (EN ISO 10240)
Manual lengkap yang mencakup operasi aman, prosedur darurat, jadwal perawatan, dan peringatan keselamatan. Wajib untuk setiap RIB yang dikirimkan di EU.
Laporan Uji & Inspeksi ISO
Catatan uji tekanan (1,25x / 24–48 jam), hasil uji stabilitas dan daya apung, sertifikat uji material, dan laporan verifikasi dimensi — semuanya terhubung dengan nomor lambung tertentu.
Catatan Pelacakan Material
Dapat dilacak pada tingkat batch untuk kain tabung, perekat, serat kaca, dan perangkat keras. Menghubungkan setiap unit produksi dengan sertifikat bahan masuk dan hasil inspeksi IQC.
Pemeriksaan Kualitas & Catatan QC
Daftar periksa kualitas 100 poin per unit, catatan QC dalam proses, laporan ketidaksesuaian, dan tindakan korektif. Bagian dari rantai keterlacakan produksi.
Paket Dokumen Proyek
Paket dokumentasi per-kapal termasuk catatan konfigurasi final, rincian instalasi mesin dan peralatan, daftar periksa komisioning, dan dokumentasi penyerahan.
Kategori Desain RCD
Kategori Desain A–D
— Apa Maksud Mereka
RCD menetapkan kategori desain berdasarkan kekuatan angin maksimum dan tinggi gelombang signifikan yang dapat ditahan oleh kapal.
Kategori A — Laut
Dirancang untuk pelayaran jarak jauh di mana kekuatan angin dapat melebihi Beaufort 8 (>40 knot) dan tinggi gelombang signifikan dapat melebihi 4 m. Memerlukan verifikasi struktural dan stabilitas yang paling ketat.
Kategori B — Lepas Pantai
Dirancang untuk pelayaran lepas pantai dengan kekuatan angin hingga Beaufort 8 (≤40 knot) dan tinggi gelombang signifikan hingga 4 m. Cocok untuk perairan pesisir dan setengah terbuka.
Kategori C — Perairan Pantai
Dirancang untuk pelayaran pesisir dengan kekuatan angin hingga Beaufort 6 (≤27 knot) dan tinggi gelombang signifikan hingga 2 m. Sebagian besar RIBs rekreasi termasuk dalam kategori ini.
Kategori D — Berlindung
Dirancang untuk perairan terlindung dengan kekuatan angin hingga Beaufort 4 (≤16 knot) dan tinggi gelombang signifikan hingga 0,3 m. Danau, sungai, dan pelabuhan terlindung.
Identifikasi Kerajinan
HIN / CIN & Plat Pembuat
Setiap RIB perahu memerlukan Nomor Identifikasi Lambung (HIN) atau Nomor Identifikasi Kapal (CIN) dan pelat pembuat sesuai dengan persyaratan EN ISO 14945 dan RCD.
Nomor Identifikasi Lambung (HIN)
Kode unik 14 karakter yang ditandai secara permanen di sisi kanan buritan, mengkodekan kode produsen (MIC), tahun model, tahun produksi, dan nomor seri. Diperlukan untuk masuk pasar UE.
Nomor Identifikasi Pesawat (CIN)
Menurut EN ISO 10087, sebuah nomor identifikasi sekunder tersembunyi yang ditempatkan di lokasi tersembunyi untuk tujuan anti-pencurian dan pelacakan.
Isi Pelat Pembuat
Jumlah maksimum orang, daya mesin maksimum (kW), beban maksimum (kg), kategori desain, nama pabrikan, dan tanda CE — semuanya ditampilkan secara permanen pada pelat yang tahan korosi.
Struktur Berkas Teknis
Berkas Teknis Master
& Catatan Lambung
Sistem dokumentasi kami mengikuti struktur dua tingkat: Master Technical File untuk setiap keluarga model, dan Hull Records individual untuk setiap kapal yang diproduksi.
Berkas Teknis Master
Berisi dokumentasi kepatuhan lengkap untuk keluarga model: pengaturan umum, penilaian risiko, perhitungan stabilitas/daya apung, spesifikasi material, standar yang berlaku, dan catatan penilaian kesesuaian. Ditahan selama 10+ tahun.
Catatan Lambung (Pelacakan Per-Perahu)
Setiap lambung memiliki catatan unik yang menghubungkannya dengan Master Technical File: HIN, tanggal produksi, batch tabung, sertifikat material, hasil uji tekanan, konfigurasi akhir, pemasangan mesin, dan tujuan pengiriman.
Paket Kepatuhan Pelanggan
Paket pengiriman per lambung termasuk DoC, foto pelat pembuat, buku pemilik, ringkasan uji, dan lembar konfigurasi akhir — disediakan bersama setiap RIB paket yang dikirim ke UE.
Sertifikasi Material
Pelacakan Material &
Bukti Sertifikasi
Perahu berkualitas RIB dimulai dengan material yang terkontrol dan proses yang terdokumentasi. Berikut adalah cara kami mengatur sertifikasi material untuk setiap kelompok komponen kritis.
Keterlacakan Material Tabung Tiup
PVC dan CSM/Hypalon bahan tabung dipilih sesuai dengan tujuan penggunaan, kondisi iklim, dan pasar sasaran. Data teknis pemasok (TDS), informasi batch material, keterlacakan batch kain, UV laporan uji cuacaREACH, dan deklarasi /SVHC tersedia dalam lingkup dokumentasi proyek yang disepakati.
Pelacakan Aluminium Laut
Untuk proyek lambung aluminium RIB , kadar paduan, ketebalan, dan batch material dikendalikan sesuai spesifikasi yang disetujui. Sertifikat uji material (MTC/MTR), EN 10204 3.1 dokumentasi, laporan komposisi kimia dan sifat mekanik, serta pelacakan panas/lot disediakan jika disepakati.
Kontrol Material & Proses Lambung GRP
Untuk RIBsfiberglass-hull, gelcoat, resin, fiberglass, penguat dan bahan inti dikelola melalui spesifikasi terkontrol. Material TDS/SDS, batch record, spesifikasi laminasi, serta rekaman pengeringan dan bengkel tersedia setelah proyek disetuai.
Dukungan Dokumentasi Komponen
Untuk komponen terpilih — termasuk EVA material dek, tempat duduk, perangkat keras baja tahan karat, sistem bahan bakar, peralatan listrik, dan aksesori kelautan — dokumentasi pemasok yang berlaku dikoordinasikan berdasarkan konfigurasi akhir dan persyaratan pasar tujuan.
Pemberitahuan Lingkup Kepatuhan
Sertifikat, laporan pengujian, dan dokumen kepatuhan hanya berlaku untuk model produk, material, komponen, batch produksi, atau ruang lingkup proyek spesifik yang tercantum dalam dokumen terkait. Hubungi kami dengan pasar sasaran Anda, tujuan penggunaan, dan persyaratan teknis agar paket dokumentasi yang berlaku dapat dikonfirmasi sebelum pemasangan pesanan.
CE Kepatuhan — Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apakah semua Paddle Board Overstock RIB kapal CE bersertifikat untuk pasar UE? ▼
Apa perbedaan antara RCD kepatuhan dan CE penandaan? ▼
Apakah Anda menyediakan Deklarasi Kesesuaian untuk setiap kapal? ▼
Modul penilaian kesesuaian apa yang digunakan Paddle Board Overstock? ▼
Bisakah Anda membagikan dokumentasi kepatuhan sebelum kami melakukan pemesanan? ▼
Apa itu Nomor Identifikasi Lambung (HIN) dan apakah disertakan? ▼
Berapa lama file teknis disimpan? ▼
Apakah Anda membantu dengan kewajiban importir di bawah RCD? ▼
Perlu ruang lingkup kepatuhan UE spesifik model?
Mintalah daftar periksa kepatuhan yang rinci untuk model RIB dan konfigurasi yang sedang Anda evaluasi — termasuk standar yang berlaku, jalur kesesuaian, dan dokumentasi yang tersedia.