Üretim Süreci

Her gelen PVC kumaş, cam elyaf matı, reçine ve donanım partisi, şartnameye karşı incelenir. Kumaş örnekleri, üretime serbest bırakılmadan önce çekme mukavemeti, kalınlık uniformluğu ve UV direnci açısından test edilir. Uygun olmayan malzemeler karantinaya alınır ve iade edilir.

Onaylı kumaşlar otomatik CNC kesim makinesine serilir ve milimetrenin altı hassasiyetle kesilir. Bilgisayar tarafından optimize edilen yerleştirme, atığı en aza indirecek şekilde panelleri düzenler — genellikle %5'in altı. Kesilen paneller tekne modeli ve bölmesine göre etiketlenir, ardından kaynak atölyesine transfer için paketlenir.

Paneller, kontrollü 200–600 °C sıcaklıklarda sıcak hava kaynaklı ısı iletme makineleri kullanılarak tutturulur ve birleştirilir. Ana dikişler, hava geçirmez ve yüksek mukavemetli birleşimler için RF dielektrik kaynak ile güçlendirilir. Tamamlanan odalar, 30 dakikalık hava sızdırmazlık doğrulaması için çalışma basıncının 1,25 katına şişirilir.

RIB tekne gövdeleri, el ile kalıplama yöntemiyle cam elyafı kullanılarak üretilir. Cam elyafı mat ve dokuma fitiller, polyester veya vinilester reçinesi ile hassas kalıplarda elle yuvarlanır. Her katman, tutarlı lamina kalitesi için vakum torbasına alınır. Gövde, yüksek parlaklık ve UV-e dayanıklı deniz yüzeyi sağlamak için jelkaplama ile bitirilir.

SUP kaykay tahtası grafikleri, tam renkli fotoğraf kalitesinde tasarımlar için dijital baskı ve dayanıklı logolar ile tekrar eden desenler için serigrafi ile uygulanır. Baskılar, UV ve aşınma direnci sağlamak amacıyla kürlenir ve mühürlenir.

Fiberglas gövdeler ve PVC boru montajları montaj hattında birleştirilir. Motor monte edilir, direksiyon ve gaz kontrolü bağlanır, yakıt sistemi kurulur ve tüm elektrik tesisatı döşenir. Her tekne, her aşamada zorunlu imza ile tamamlanan 100 maddelik bir montaj kontrol listesini takip eder.

Her tamamlanmış tekne zorunlu kalite kontrolünden geçer: hazne hava tutma testleri, sistemlerin işlev kontrolü, bağlantı elemanlarının tork doğrulaması ve kozmetik inceleme. Özel ve prototip yapımları ayrıca hız, kullanım, denge ve dayanıklılığı kapsayan su içi deniz denemeleri de alır.

Botlar hava boşaltılır, prosedüre göre katlanır, ağır hizmet tipi örme çantalara veya kontrplak kutulara paketlenir ve sevkiyat için yüklenir. Her paket model, seri numarası ve varış yeri ile etiketlenir. Dünya çapında FCL ve LCL konteyner sevkiyatları için nakliyecilerle koordinasyon sağlıyoruz.